ik had ontgrendsd sproeier 64 erin met een 15mm carb
liep 95 hoe hard die brommer gaat lopen ligt aan de cilinder, er zijn 2 soorten "standaard" cilinders, een snelle gila en een langzame gila... de snelle loopt zo'n 95 ontgrenst en de langzame 80/85...

in prencipe is elke brommer anders, je zal gewoon wat moeten testen denk ik maar 86 komt wel redelijk in de buurt denk ik

nee

wa voor carb is het beste voor een polini W-poort (74cc) en een bidalot race uitlaat?

Ik heb nu een 110cc 4takt brommertje, alleen wanneer die een nachtje heeft stil gestaan en ik start em 's ochtends dan komen er eerst een paar knallen uit mijn uitlaat, er verbrand zegmaar benzine dus in mijn uitlaat. Maar als tie een minuutje loopt is dit voorbij.

Hoe kan dit komen?

ik ben nu beetje aan t afstellen maar 't is een beetje vaag.

met sproeier 130 liep die 't best
en 125 minder goed... leek erop dat dat iets te klein was.
135 net iets te groot
114 liep die helemaal bagger


maar met allemaal krijgt hij soms ineens een bui... dat hij bwuupp doet.. en al rijd je bijv 50... niets en niets meer... en dan als je stilstaat daardoor.. kan je kicken wat je wilt..

maar dan ineens na 2 minuten doet ie het bijv. weer, en soms doet hij het weer prima dan en soms nog steeds vaag

maar als je 50 rijd.. heb je genoeg nog de tijd om hem weer aan te krijgen.. maar dat vertikt ie dan

lijkt wel of ie dan ineens ff geen zin meer heeft

maar dat is zo'n beetje bij alle sproeiers die ik getest heb.

afgezien van dit feit vind ik de rest normaal.. juiste symptonen van grote en te kleine sproeiers.. gewoon afstellings-symptonen

maar dit niet.



Iemand idee wat het kan zijn?

voor straat is 21 mm groot zat

Mn brommer rijd echt verrukt, en stotterd almaar etc. (voor uitgerbreide info zie kleine vragen topic)

Setup:
Standaart cillinder
12mm Dell`orto phbn met sproeier 92, gasnaald in het midden, luchtschroef 1,5 slag open
Fasmem rr uitlaat met een halve prop er nog in
Powerfiltertje

ben mn 17,5mm op standaard blok aan het afstellen maar snap dr ff geen zak meer van gasnaald staat nu in middelste stand en heb nu sproeier 82 92 en 106 gehad maar bij alle drie wil hij wel starten maar als ik gas geef bij stationair dan valt ie terug in toeren.. dus moet ik nu een nog grotere sproeier proberen of ligt het ergens anders aan??

net even me bougie eruit gehaald, hij ziet er wel koffiebruin uit alleen zie ik wel een klein wit stukje, want vinden jullie ervan:

Is die sproeier niet veel te groot,,,?

vandaag wezen afstellen alles geprobeerd, gasnaald, luchtschroef, stationair sproeier. De bougie 92 bij ontgrenste giannelli uitlaat ziet er mooi koffiebruin uit, alleen stottert die nog bij 5000/6000 toeren. Wat kan dit zijn?

dan is ie toch te groot want als ie stottert in je powerband is het te groot alleen wel raar dat je boegi koffiebruin is toch nog ff door gaan met afstellen (hoog in de toeren is ie normaal toch?)

onderin is die normaal, dan bij 5/6000 toeren heeft die een dipje en dan gaat die er weer volgas vandoor. Alleen kleinere sproeier kan bijna niet want bij 90 was die bruin met een klein wit plekje. 92 is die nu perfect. Ik ga nog is 93/94 proberen. Kan het niet ergens anders aan liggen?

93 bestaat niet, ik zou even 94 proberen. 1 maat geeft vaak al een wereld van verschil. Je kan ook beter afstellen op je gevoel dan op je bougie hoor. Dat is een indicatie.. meer niet

ja snap ik, maar als die een beetje wit is en met 92 rijd die beter en ook nog een koffiebruine bougie. Maar 96 was weer iets te groot. Maar als die dip er dan nog niet uit is? Wat kan ik dan nog proberen?