12mm dellorto, sproeier 80-90(gewoon proberen) dan kan die restrictor eraf en anders maar dan gaat ie nog minder goed trekken, metalen spruitstuk en 16-16mm dellorto vlakschuif(moet je wel een ander luchtfilter op plaatsen dan)

Hey ik wil jullie nog ff bedanken voor de hulp dus thx

Heb vandaag weer ff zitten sleutelen met dit mooie weer en hij loopt nu echt heel mooi

Vorige week brak mijn achterschokdemper toen ik er met zijn tweeen op zat dus had hem ff laten repareren, er zit nu een betor shock onder.
Toen heb ik achter nog een 50 tands tandwiel laten plaatsen want vond hem niet goed door trekken, hij had ook een dipje rond de 7xxx 8xxx toeren.
Hij ging op de teller max 75 met de wind in de rug en 3 km rechteweg (met zijn tweeen max 60) na het veranderen van het tandwiel liep ie nog maar 68 max maar het dipje was weg hij trok nog niet echt sneller op alleen, niet echt merkbaar tenminste.

Dus vandaag heb ik de carberateur restrictor er weer uitgehaald en sproeier 88 er in gestoken en hij loopt en trekt nu prima ging 65 met zijn tweeen er op en dat is voor mij goed met al die politie hier in de stad. de toeren zijn van 95xx naar zon 105xx gegaan.
Heb alleen nog geen kans gezien om er ff alleen op te rijden om de top te testen, maar dat doe ik morgen gelijk ff.
Maar hij trekt nu even hard op met zijn tweeen als dat ik er voor met mijn eentje op zat dus das niet slecht.

toen ie 105 reed ongeveer heb ik er dus 3 proppen en een restrictor op laten zetten en voor een 10 tands tandwiel, dat reed voor geen meter 65 max dus de 2 proppen voor de demper waren er al snel weer uit, toen trok ie iets harder en ging ie 75 max.

Nu ben ik naar 10-50 tanden gegaan en de restrictor er af plus een 88 sproeier en een ori pijp met 1 prop voor in en een 17,5 mm delorto dus. ik ben weer dik tevreden

Ik ben echt blij want nu ga ik weer met plezier rijden (zonder dat ik links en rechts word ingehaald door scooters en auto's) echt belachelijk vond ik dat maar goed.

Dus nogmaals bedankt voor jullie hulp!!!

Tis misschien een beetje veel tekst en slecht geschreven maar ben ook gaar nu hahaha

Greets Jan.

Vandaag nog even gereden en hij rijd precies 70 op de teller harder ging ie gewoon niet maar optrekken gaat heel goed zijn top snelheid behaald ie nu veel sneller ook en hou auto's goed bij.
Had trouwens een foutje gemaakt ik heb nu 11-50 volgens mij want was voor 1 tand minder en achter 3 meer.

Dus motorisch rijd ie nu goed beter kan ook niet echt meer denk ik anders ga ik weer tehard.

Hij liep wel iets te rijk met de 88 sproeier nadat ik hem stationair iets hoger zetten verzoop ie meteen en starte ie niet meer.
Dus bougie er uit en die was helemaal zwart en vet toen 84 er in gedaan nu loopt ie prima stationair.

Dus nu ga ik hem maar opknappen kappen spuiten etc.

Mooi dat het is gelukt. Nu volop genieten van zomerse toertochten!

ik ben weer terug van weg geweest, ik had de brommer in deze topic verkocht, maar heb er weer 1 gekocht ook het zelfde model, Hij loopt alleen heel langzaam, ik wil hem ff 5 of maximaal 10 kmh harder laten rijden, ik heb hem gister gekocht en gister ook al uitelkaar gehad de uitlaat er af en de demper van de uilaat ook los ik kon alleen helemaal geen prop vinden in de uitlaat wel zag ik dat er een apart pijpje op de uitlaat zat dus ben ff gaan googelen klopt het dat deze uitlaat van binnen is begrenst dan ?

Ik moet nog ff de inlaat checken hoor had ik gister ff geen tijd meer voor misschien zit er een restrictor bij de carb, dus dat ga ik zo ff doen vond het alleen heel apart dat ik geen prop zag want hij rijd echt maar 50 of 55, ik zal nog even een foto plaatsen van de nieuwe brommer later nog ff wat meer ook, hij ziet er optisch heel goed uit weinig roest of krassen enzo, ik had al gezien dat er een ori cilinder op zit en de carb leek standaard maar kon ik niet helemaal goed zien het ori luchtfilerhuis zit er ook op etc, maar hoop dat iemand wat info heeft over deze uitlaat zal ook ff foto's maken nog van de uitlaat zo

Lukt ff niet een foto te uploaden, werkt niet

Dit is em

Welkom terug.

Deze brommers zijn altijd veel sneller dat wat jij noemt.

Valt hij ook bij vlagen weg of stottert hij heel erg? Kan natuurlijk een afstelprobleem zijn.

Nee hij loopt prima komt alleen niet echt snel op toeren tijdens het rijden 8500 of 9000 misschien maar dan schakel ik ook over want de power band is dan al weg, stationair loopt ie ook goed, ik had op internet gezien dat die voorbochten met een pijpje aan de buiten kant dus ook aan de binnen kant nog een vernauwing hebben, maar ik heb geen pakking dus heb de bocht nog even laten zitten

Ik moet zo ff weg maar rond 5 uur haal ik ff alle kappen er af maak ik ff over al foto's van, de carb, uitlaat, cilinder, etc en kijk ik ff of de carb geen resctritie heeft, je kan daar een plaatje plaatsen met wat gaatjes er in weet ik namelijk dan loopt ie ook langzamer, er zit wel een andere demper op maar daar keek ik zo doorheen en daar zat ook geen prop in, alvast bedank voor je/jullie hulp

Foto's van de spullen die er op zitten

nr 2

nr 3 uitlaat met pijpje

nr 4 carb

nr 5 bobine