Je moet hem ook voordat je gaat lopen in de versnelling zetten, en dan de koppeling inknijpen, en weer loslaten als je op snelheid bent. Vervolgens een beetje met het gas spelen als ie het nog niet doet.
En je kan ook beter in de 2 aanlopen.

En je kan ook nog wat meer sproeiers proberen, om te kijken of die goed loopt.

want?

in de 2 aanlopen, zit je in een hogere versnelling. Dus heb je minder last van een slippend achterwiel. Als je daar geen last van hebt, kun je hem net zo goed in z'n 1 aanlopen. Maak je ook meer toeren.

oh oke, ik loop hem altijd aan in mijn 1

ik ook

ik druk altijd op een knopje.

ik ook de laatste tijd
maar nu start die warm niet meer.. bougie maar is schoonmaken

ligt niet aan de bougie, ligt aan derbi. Startmotor reviceren

ligt wel aan bougie want was een tijdje terug ook, startmotor is toen ook gereviseerd

En de afstelling misschien iets aanpassen aan het koudere weer.

ik weet niet precies wat voor carburateur het is maar bij de dealer hadden ze alleen 100 en 120 voor me liggen en 100 is te groot denk ik maar weet niet zeker

reed met 12 mm carb dmp cilinder en mk uitlaat met sproeier 80 moet er dan nu wel 100 in of ook 80 ?

ik denk dat je rond de 88/90 moet proberen. ken je niet iemand met een setje sproeiers. waarmee je kunt afstellen?

Dat is ook niet per definitie zo. Het kan zijn dat de startmotor prima zijn werk doet maar dat de motor niet aanslaat > afstellen, nieuwe bougie kan dan soms de uitkomst brengen.

Ik heb een jaar lang gehad dat die niet aansloeg, alles geprobeerd.
lag dus aan me airsal! veel te hoge compressie

nee ik kan die sproeiers nergens vinden... denk dat ik binnenkort maar weer naar dijkman ga voor een paar sproeiers...