welke sproeier moet ik ongeveer hebben.

airsal 80
17,5mm carb.
en yasuni r2 volgens mij.

ik krijg deze week een nieuwe thrower voor mn derbi drd 08, hij is nu gewoon ori ontgrensd, hoeveel maten groter moet ik ongeveer hebben?

aprilia rs50 my

21mm delortho (klein)
70cc metrakit
mhr uitlaat
malossi luchtfilter

welke sproeier ongeveer?

eej,
ik ben nu al een tijdje sproeiers aan het vervangen maar ik heb telkens de verkeerde
ik kreeg eerst het advies om sproeier 82 te proberen maar me brommer bleef maar stotteren
nu heb ik er sproeier 76 inzitten maar de bougie is nog steeds zwart en hij stottert veel in de powerband

setup:
.uitlaat ontgrenst
.14mm carb
.oud type derbi blok

welke sproeiert moet ik nu ongeveer hebben er zat sproeier 55 in toen ik nog 45 reed.

Er hoeft geen sprake te zijn van te veel benzine. Sproeiermaat 82 lijkt mij wel ongeveer te kloppen Zwarte bougie duidt in ieder geval op een onvolledige verbranding. Voor die verbranding heb je benzine, lucht en olie in de juiste verhouding nodig. Alle luchtaansluitingen goed vast en luchtdicht aangesloten. Luchtfilter goed schoon ? Carburateur schoon en ingesteld op de basisinstellingen ? oliepomp goed staan ?

Gpr 2006
Airsal 50
luchtfilter ontgrenst
gianelli

En zit nu op sproeier 96 als ik het goed heb
maar mijn brommer is zuiniger dan met de std uitlaat

dus welke sproeier raden jullie me aan ?

Kijk eerst maar is naar de bougie kleur en waar hij stotter als hij dat doet.

bijna alles zit goed het enigste wat anders is afgesteld is me luchtschroef die staat bijna helemaal open anders stottert hij overal in de toeren
hij stottert vooral in zijn powerband (met de luchtschroef open en met sproeier 76) maar als hij weerstandloos draaid stottert hij niet en trekt hij gewoon lekker hoog in toeren

zou sproeier 70 beter zijn of is dat te klein
want als ik de choke nog maar een klein stukje omhoog trek (een kwart ofzo) valt hij direct uit dus overduidelijk te veel benzine

luchtschroef is veelal alleen voor het stationaire gebied. (luchtvermenging met de stationair sproeier) Dus standaard instelling van 1.5-2 volle slagen open zou goed moeten zijn.
Hoe is het gesteld met je gasnaald ? heb je die goed op de middenpositie staan en is die nog goed recht en zit het clipje nog goed ?
uitlaat wel goed recht en vast voor de cilinder.

als ik de luchtschroef 2 slagen open draai stottert hij heel erg in bijna alle toeren
heeft een del,orto een verstelbare gasnaald dan??

ik heb alleen de uitlaat ontgrenst en de brommer heeft nooit harder dan 45 gereden zo ver ik dat weet
dus neem ik aan dat de gasnaald in het midden staat (als hij er een heeft)

ik ga morgen sowieso toch nog ff naar een brommerzaak dan neem ik de brommert ff mee en stel ik daar wel ff af
maar verdere tips zin altijd welkom

aan het eind van de week komt mijn 74 gilardoni binnen (hoop ik).
en aangezien ik dan lekker vrije sleutel tijd heb wil ik deze gaan afstellen.
ik heb eerst gezocht naar mensen met ongeveer dezelfde setup

-Gilardoni 74cc
-17.5mm dellorto
-yasuni R2
-standaard luchtfilter (kolomboor getuned )
ik dacht dat ik ongeveer tussen de 120 en 130 moet gaan zitten.
klopt dit ongeveer?

Ik zit met mijn DR80 en gia pijp met 19mm dell en twin air luchtfilter op 134 meen ik. Ik denk dat je ongeveer wel goed zit ja, gewoon beginnen met 130 en kijken wat dat doet

- DR80
- 19mm Dellorto
- HMR/2
- Standaart luchtfilter

115-125?

zou beginnen bij 125 ofzo

DR50
Metrakit RK
16mm
powerfilter doppler^^

ik zit nu op DIK 92
maar loopt slecht onderin
4-6500 toeren is echt drama
en geen powerband want dat is heel anders