Qua sproeier zit je dan met ori pijp op tzr wel in de buurt. luchtschroef ook al gesteld?
En bougie moet niet wit zijn hè, dan staat ie te arm.

te arm zegje, hoe kan k dat nouw in godsnaam afstellen
mara k heb een mk rk pijpje hea
luchtschroef staat wel goed denk

te arm betekent te weinig benzine dus gewoon een grotere hoofdsproeier erin zetten

WTF tank je 98? die heeft een hoger octaangehalte dus je verbranding word beter maar volgens mij kunnen 2-takt blokjes er heeel slecht tegen als het puur is

wat mensen doen is het mengen met Euro 95, dat kan wel maar puur zou ik eecht niet doen tell me if i'm wrong

ohw oke, k dacht dat met arm bedoelt word, dat de verhouding olie/benzine niet goed is ofzo

k heb een probeleempje, k heb eff sproeier 120 ingedouwd, maar nu stottert die weer @6k
moet k die gasnaald nog lager zetten?

je luchtschroef 1.5 slag open zetten

die staat goed

heb je volgens mij een te groot sproeiertje erin zitten

kwestie van luchtschroef wat meer open zetten en als dat niet lukt een kleiner sproeiertje 1 maatje en dan je luchtschroef wat dichter draaien tot hij het niet meer doet

hoe??
nja, k doe gewoon 116 erin ipv 120, dan zie k et wel verder denk:P

net ff bougie eraf gehaald
op goede manier ( 6 volgas rijden contact uit blabal) ding was best wel warm\

klepje is wat grijzig, iets bruin
wit in het midden =
aan de ene kant grijs
aan de andere kant bruinig

??

2 foto's






zelf denk ik dat die wat groter mag.
setup: P

derbi 08
gianelli uitlaat
std cilinder
17,5mm carb

stotterd wat in lag toeren, als je echt te langzaam gaat voor zn toeren :) hoogtoerig..niks aan de hand dus na de 6k toeren is die supahh

sorry voor klote fotos

jah mag wat grotere sproeier in iets van 2 maatjes groter

Oke ^^
Dan maar is aan de gang

[quote="WTF tank je 98? die heeft een hoger octaangehalte dus je verbranding word beter maar volgens mij kunnen 2-takt blokjes er heeel slecht tegen als het puur is

wat mensen doen is het mengen met Euro 95, dat kan wel maar puur zou ik eecht niet doen tell me if i'm wrong[/quote]

98 is juist beter, het kan hogere drukken aan voordat het zelfontbrand, je gaat met 98 rijden als je je compressie bijv gaat verhogen. 95 kan dan snel zelfontbranden, en dat wil je nie:p

groter of kleiner ? denk zelf groter ...

jup, groter