ook dus warm draaien, met 1,5 slag open luchtschroef dan stationair schroef op een bepaalde maat, maak ff niet uit welke dan wat harder stationair over hoeveel toeren hebben we het dan?. dus met luchtschroef neem ik aan en niet met stationair schroef:O? @ railiasR
maar @peter zegt lucht schroef 1 slag open en met stationair schroef beetje spelen?

ik zeg dat, omdat ik denk dat ie meer benzine nodig heeft, aangezien hij ooit met choke wel liep, dat ie dat nu niet meer doet verklaard de kou.

Probeer het gewoon! je hebt 2 tips gehad, begin met die van mij, die is het simpelste, probeer daarna ralias zijn idee. :)

mhh jij bent een slime
haha ja ik zal het morgen even uitproberen thnx alvast, hoop dat het werkt want eerst reageerde hij helemaal niet op wat ik deed :S

als hij niet op de lucht of stationair schroef reageerd heb je waarschijnlijk valse lucht. Maar daar hebben we het nog wel over als je de 2 suggesties geprobeerd hebt oké?

yess thnx is zal het laten weten morgen kijk ik er even naar.
thnx alvast

nou ik heb gedaan maar het is niet gelukt ik heb me brommer warm laten rijden toen luchtschroef op 1 uitgedraait toen begonnen met stationair schroef ver uit, steeds iets meer naar binnen maar hij reageeerde daar niet op, toen had ik stationair schroef helemaal in en gaf wat gas bleef die ff hangen op 5k toeren en daarna slaat hij af? wat is dan het probleem? @ peter?

Je moet afstellen met de luchtschroef niet met de stationairschroef, maar daarvoor moet je de brommer wel iets hoger stationair laten draaien

Dus luchtschroef als startpunt 1 of anderhalf slag uitdraaien (maakt niet uit hoeveel )
brommer warm rijden.
stationairschroef iets indraaien zodat de brommer stationair iets harder loopt (je gasschuif zet je daarmee iets omhoog)
dan je luchtschroef in kleine stapjes in- of uitdraaien tot het punt waar je brommer stationair het hardst loopt.
Succes.

oke thnx dan ga ik zoo aan de slag jaa het is irritant want als ik niet blijf spelen met het gas laat maar zeggen valt ie uit,, dus ondertussen ( na warm rijden ) spelen met luchtschroef?

mhh jammer het afstellen heeft iks geholpen heb hem eerst warm gedraait, en toen met de luchschroef geprobeert hem aftestellen maar hij reageerde er niet eens op:S hij maakte niet meer toeren ofzo en ook nog de stationair schroef even op een andere positie gezet en toen weer met luchtschroef maar het heeft niks uitgehaald

wanneer ik met men brommer doortrek even op top rij,dan doet die bwoaaaapbwoaaap schakel ik trug doet hij het nog even en geef ik gas en 3sec later reageerd hij bvb weer..
80dr
19mm powerfilter
v6 uitlaat
sproeier is denkik 115 op de moment.
mvg

hallo,
kwam er vandaag achter dat mijn vlotterbakje niet goed afdichte. heb ik verholpen, maar nu loopt hij erg beroerd en daarvoor eigenlijk perfect. onder de 3000 toeren slaat hij meteen af. stationair schroef helemaal ingedraaid en luchtschroef ook flink open, maar nog steeds. moet hem ook aanlopen omdat startmotor geen 3000 draait... maar ook daarboven heeft hij het zwaar. stotterd niet echt maar moet echt overal volgas rijden en is niet vooruit te branden. bougie is donker, maar heb dan ook niet echt door kunnen trekken. zijn dit tekenen van een veel te grote sproeier of is er iets anders? standaard blok met alleen 17,5mm en yasuni hmr-2. sproeier is nu 115.

dat lijkt mij wel heel erg groot ja .

zou t meer tussen de 90 en 100 zoeken

Bij welk temperatuur verschil zou je een sproeier maat omhoog of omlaag moeten gaan? Want mijn brommer is afgesteld toen het ongeveer -2 was...

als het een contstante 15/20 graden is kan die wel een maatje kleiner (: