Misschien een stomme vraag, maar ik heb een 12 mm carb en een 8 mm spruitstuk.
Moeten die van dezelfde maat zijn?
Wat gebeurt er als dat niet zo is?

Volgensmij heb je een 8.8mm dus effectief heb je nu een 7mm carb.
Spruitstuk kan je toch gewoon opboren naar 12mm?
Spruitstuk moet altijdevengroot zijn als de carburatuer of net een klein beetje groter.
9mm carb op een 14mm spruitstuk is ook niet echt optimaal.

klopt: 8,8! maar dat moet dus 12 worden begrijp ik!
Hoe kom je aan die 7 mm??
enne... opboren?? hoe doe ik dat??
En wat scheelt het?? Power, snelheid, ??

opboren zou ik lekker laten doen, als je er zelf geen ervaring mee hebt.
Ik heb mn spruit van 9mm ook opgeboord door de dealer, ziet er super uit.

omdat de vernouwing in het spruitstuk een werveling veroorzaakt waardoor de effectieve diameter kleiner word, opboren kan je bij zo een spruitstuk rustig doen hoor naar 12mm, eers 10mm op boren en dan 12mm er door heen.
Je kan tot 15mm gaan maar dat is wel link want met 1 foutje zit er dan een scheur in. 14 is dus ook lastig dus.
Gewoon naar 12mm op boren, schuurpapiertje er door heen draaien om het een beetje glader te meken en klaar.

Ok (ik denk dat ik dat maar ff LAAT doen.....)
en dan nog: wat zou dat voor effect hebben, zo\n groter spruitstuk?

meer trekkracht en loopt beter

Dat is mss eindelijk de oplossing voor het langdurige probleem dat je hebt qua trekkracht toch?? Ik hoop dat dit gaat werken, dan kan je eindelijk eens lekker rijden

Zeker weten en ik ga dit (lange!!) weekend meteen aan de slag!

toch maar niet opboren?

net voor 400 euri gereviseerd!! Dan wil ik het netjes houden....

dan ben je redelijk genaait waar je bij stond.... 400 is beetje te veel... het is geen 4 cilinder blok ofzo...

hoe kan je dat nou beoordelen als je niet weet wat er allemaal gedaan is???