Heb hier een rs50 staan , ben al enige tijd bezig deze af te stellen maar krijg er niet veel beweging in .
Bougie is altijd nat . 110 , 120 , met luchtfilter er op start hij bijna nooit niet ,
Altijd luchtfilter er af doen , en hand er voor zetten , dan slaagt hij wel aan , en beetje helpen met gas geven .
bij gas geven dan haalt hij de 8000 toeren wel met gepruttel tussen .
bij ff laten draaien , gaat hij vlot iets over de 8000 toeren , maar boven begint gepruttel terug .
dan bij terug hernemen na stationair draaien , het zelfde naar 8000 toeren met pruttelen er tussen .
Bij gas geven komt er ook zwarte vloeistof uit de uitlaat , muur is vol met zwarte vlekke .
dit is enkel bij hogere toeren te maken , stationair is er geen probleem
en lekt net zwarte olie langs uitlaat .
Heb carburateur al gecontroleert , membraanklepjes , ..bougie , bougiekop .

nu denk ik dat ik het bij ontsteking of cdi moet zoeken .. of eventueel te veel olie in naftank .
misschien iets met de cdi , of ontsteking niet goed op tijd .

Heb nog een hpi liggen , maar wil deze eerst deftig draaiend voor ik verder ga , ook omdat het blok net is gereviseerd , wil ik dit eerst testen of hij schakelt enzo ..


Setup :
75cc zwarte top tuned . (in afwachting van iets beter)
malossi viton inlaat set met vl17 membraan .
21mm carbu ,
bidalot racing uitlaat .


Bedankt !

Die zwart zooi uit je uitlaat is waarschijnlijk nat geworden kool, ff ontkolen.

koppaking lek
ontstekings probleem idd, gewoon kijken of die het ook doet met hpi
en anders even sproeier 90 erin draaien en kijken wat die doet

Komt er veel witte rook uit je uitlaat?
dan is je koppakking idd lek
Bougie word nat doordat waarschijnlijk je koppakking lek is;)
Probeer eens aan te lopen zonder bougie een stuk van 50 meter of zo DAN NOG NIET STARTEN pas starten als je er een schone droge bougie in hebt gedaan! als het goed is start hij dan wel maar probeer er niet veel kilometers mee te maken!

50 meter is wel een beetje overdreven he. iig de uitlaat ontkolen

MM , cilinderkit is nog nieuw , dus zou dan zomaar de koppakking lekken ?
Er komt wel witte rook uit de uitlaat , maar zit er niet te veel olie bij de benzine ,
Kan eventueel ook eens proberen met orginele uitlaat .

dan heb je het er niet goed opgelegt
witte rook is koppaking
blauwe rook is te veel olie
dus trek het zootje maar weer uit elkaar

Is 100% zeker koppaking je hebt misschien wel de hele kop krom getrokken doordat je eerst 1 kant van de kop misschien zo vast mogelijk

Ik haat het als mensen hun zin niet

zo krom , dat je hem dubbel kunt vouwen ....
je weet niet eens hoe hij het de moeren vastgemaakt heeft dus

je zou ook je dop van je reservoir af halen en je brommer starten , dan komen er luchtbelletjes naar boven.

Ok , zal morgen nog eens kijken .
Maar dacht wel zeker dat de pakking goed lag . want heb er al een heel boel gestoken . .
Maar kan idd wel bij montage fout gelopen zijn .
De moeren zijn kruiselings licht tegen gedraaid , en dan nog eens netjes vast ook kruiselings ..

Ok , kop er toch maar snel afgetrokken .
Pakkingen lagen er toch goed op ..

hoe kan je dat zien?
als er roetuitslag op de zuiger zit is het idd goed

maar dan je hpi maar even proberen