Hallo allemaal. Ik heb veel onderwerpen en FAQ's gelezen. En ook zelf maar begonnen met kloten om te kijken of het ging maar het lukte niet helemaal dus wil ik even een lijstje laten zien zodat mensen kunnen zeggen wat ik fout doe..

Aprilia RS
Athena 70.
Standaard carb
onbekende uitlaat.

Carb heeft dus alleen sproeier en stationair schroef
Ik heb alle mogelijke dell'orto sproeiers van 70 tot 140.

Lijstje:

begin sproeier (86) erin
Aanlopen (zodat je meteen weg kan rijden, ivm het niet stationair-afgesteld? --> gaskabel)
inhouden/bougie wittig -->grotere sproeier..
verzuipen/bougie zwart --> kleinere sproeier.

Als ie eenmaal lekker rijden tot
proberen stationair te krijgen?
eerst met stationairschroef
als je hem (waarschijnlijk) helemaal in moet draaien en hij draait nog steeds niet stationair even gaskabel verkorten zodat ie ongeveer bij 2 slagen uit mooi stationair draait

Kan iemand commentaar hier op geven? hoe meer woorden, hoe meer details hoe beter. ga maar er vanuit dat ik een iq heb van 70 ofzo

dankjeweL!

je moet stationair niet afstellen op gaskabel, als je dan door een bocht gaat vliegt ie er zometeen vandoor, als je hem niet met de stationair schroef goed krijgt doe je iets anders fout, als je de gaskabel inkort zoals jij zegt heeft dat geen invloed op wat je daarna met de stationair schroef doet, die blijft bij zoveel slagen de gasschuif zover omhoog doen, hoe lang of hoe kort de gaskabel ook is, verder klopt het verhaaltje wel volgens mij...

ik zou eerst even de gaskabel helemaal goed maken.
en een grotere carburateur misschien? wil ook wel eens helpen. (ivm met 70)
en voordat je begint met afstellen zal ik stationair eerst afstellen. (als dat ken natuurlijk)

verbeter me als ik fout zit.

Maar hoe moet ik hem dan stationair krijgen?!?

Als ik hem stationair afstel (met sproeier) dan rijd ie niet meer goed...

Ik wil geen grotere carb.

stationar afstellen doe je met je stationairschroef

en wat als ie nou alsnog uitvalt terwijl je hem op zijn "hoogste" toeren zet (dus helemaal indraait)

als je hem helemaal indraait valt hij uit ja

Volgorde:

1. hoofdsproeier goed krijgen.
2 a 3 min flink wat gas, dan op top je contact uit. Uit laten rijden en dan meteen je bougie deruit vissen, Dan moet de electrode koffie met melk bruin zijn.

2. Gasnaald ( die jij dus niet hebt. Overslaan dus.)

3. Luchtschroef.
STD. 1 tot 2 slagen open draaien.

Laat de brommer stationair lopen. En probeer de brommer nu het meest aantal toeren te laten draaien... dmv de schroef.

Ps. Alleen afstellen als de brommert geheel warm is.. anders stel je hem met een koude motor af, en gaat ie alleenig maar beroerder rijden wanneer hij warm wordt.



Edit: koop aub een 17,5mm... is het echt waard en zijn zooo simpel af te stellen!

Hoogst aantal toeren laten draaien dmv die schroef? Hoe verder je hem indraait, hoe hoger de toeren worden toch

Ooh shit... sherlock aan het werk... Je heb meestal 2, twee, doux, two, zwei, || schroeven op je carburateur...

1 is voor de stationairs afstelling
de andere is voor de benzine/lucht verhouding ( meestal wordt de brommer hierop helemaal perfect op afgesteld)

Ja je had het toch over de stationair schroef. Ik ben ook niet dom hoor

Geintje mop!(K)

ow ik dacht dat je klaar was met opsommen
Het is nog vroeg.
toch
!

11.45 ofzo? je hebt gelijk... utrecht wordt pas rond 16.00 wakker

Cup-a-soup jeweetzelluuuf