dat de carb lekt kan een gare pakking zijn ofzo, en als je denk dat ie te rijk staat moet je ff een stukkie rijden eerst iets van 5km warmrijden en dan 1km volgas rijden en dan concact uit en de koppeling ingedrukt houden;)
en als je pas stil staat dan in de vrij zetten.
dan draai je je bougie eruit om te kijken wat voor kleur die heeft
is ie zwart dan staat ie idd te rijk en als ie wit is staat ie te arm. als ie koffiebruin is staat ie goed afgesteld