Hi Aprilia forum,

Mijn RS 50 van voor 1998 start niet. 17000km gelopen. zuiger/cilinder had een groef te weining compressie


50 cc airsal cilinder kit besteld en vervangen,
Membraam en spruitstuk vervangen
Dellorto PHBG 21DS carburateur met handchoke schoongemaakt

Compressie is Oke
Accu oke en opgeladen
startmotor draait goed vliegwiel rond bij starten. Kan makkelijk 2 min starten achter elkaar,

vonk bij bougie maar slaat niet aan. Ook met aanlopen slaat hij niet aan.

Kan dit liggen aan instelling? Hoe kan ik dit beste afregelen.

alvast dank, Dennis

wordt bougie nat, ruikt ie naar benzine ?

Hi dank voor je reactie.

Bougie is een beetje nat en ruikt naar benzine
Heb hem droog gemaakt en weer gestart en eruit gehaald.
Wederom glimt hij van benzine.

Na lang doorstarten geeft hij soms een plof maar daar blijft het bij.

Tips? Heb ondertussen boek van Haynes besteld maar dat komt pas over dag of 4 binnen

Dank Dennis

Het boek van Haynes zal je weinig helpen hierbij.

Ik denk dat de afstelling volledig verkeerd is. Probeer het eens met stappen van 10 in sproeier, dan zou hij iig ergens moeten gaan lopen.

Een 50cc vanaf nul afstellen met een 21 mm valt niet mee dus verwacht niet dat je met Pi x duim giswerk er komt.

Dank voor de tip sproeier vervangen. Is dit de enige afstelling? Wordt de ontsteking elektronische geregeld?

Toen ik de brommer had gekocht liep hij na lang aanlopen alleen er zat geen snelheid in. Bij de vorige eigenaar had hij 1 jaar stil gestaan wegens behalen rijbewijs en auto aangeschaft. Toen cilinder zuiger vanvangen. Carburateur liep over. Schoongemaakt en vlotter uit elkaar gehaald. Lekken was verholpen. Heb geen sproeier vervangen .

Maar welke maat beginnen?

Sproeierset 50-68 PHVA
Sproeierset 90-108 PHVA
Sproeierset 110-128 PHVA

Is dit de enige afstelling? Wordt de ontsteking elektronische geregeld?

dank Dennis

De ontsteking heeft een vaste vervroegings en verlatings curve welke je niet kunt aanpassen. In een zeldzaam geval heb je een draaibare grondplaat, maar daar moet je gewoon niet aanzitten als je niet exact weet wat je doet. Je brandt zo een gat in de zuiger.

Ik zou sproeiers in stappen van 10 kopen. Dus zeg 60,70,80,90,100,110,120. Hij moet lopen maar wel stotteren bij volgas met warme motor, dan ga je in stappen van 2 naar beneden afbouwen totdat hij net niet meer stottert bij volgas met warme motor.

Hierna kun je het middengebied (kwart tot 3 kwart gas) afstellen met de gasnaald. Zet hem in de middelste groef. Als hij stotters zet je het borgclipje 1 omhoog (zodat de naald zakt) stottert hij niet andersom. Ook hier moet hij net niet stotteren dus opbouwen totdat je een stotter hebt en dan 1 lager.

Helemaal onderin stel je af met de luchtschroef en stationair schroef. Handig is om te beginnen met de luchtschroef anderhalve slag uitgedraaid. Maar omdat je zo'n te grote carb hebt wordt dit wel even een lastig verhaal gok ik zo

Verder als de benzine een jaar oud is deze vervangen. Het luchtfilter even schoonmaken kan ook geen kwaad.

oke dank. Ga eerst een set sproeiers regelen. Meld me weer als ik nieuws heb.

Nieuwe benzine is ook een goed idee

dank Dennis

en een nieuwe bougie halen, hij kan buiten wel vonken, maar toch stuk zijn.
kost maar een paar euro