Hallo

Ik heb een andere aprilia rs50 gekocht, maar deze koppeling slipt hij is ook opgevoerd.
Ik wil deze zelf gaan vervangen dus nieuwe platen en sterkere veren monteren.
Ik weet alleen niet hoe het zit met de olie pomp en de water pomp kan ik die er gewoon afhalen, ik neem aan dat ik ook een pakking set zal moeten halen en goede versnellings bak olie.

Kunnen jullie mij er wat meer over vertellen hoe ik het moet doen.

Alvast bedankt.

Beste,

Zie link hier staat alles uitgelegt

Link: viewtopic.php?f=4&t=2994

Kijk hier heb ik wat aan

Ik had vroeger een werkplaats handboek voor de rs maar heb die verkocht samen met mijn oude rs.

Dankje

Ik heb nog 1 vraag toen ik er op reed wou hij soms niet in zijn 4e versnelling maar de schakelpook stak soms ook uit tegen me frame aan dus ik weet niet zeker waar door het kwam ik heb de schakel pook inmiddels goed in elkaar gezet en vast gezet hij heeft ietsjes speling er zaten allemaal ringetjes tussen die er niet hoorde etc maar ik zag duidelijk dat het er een afstands busje tussen zat dus heb de ringetjes weg gelaten, nu is het goed denk ik de speling is minimaal en hij loopt vrij dus dat is nu denk ik goed.

Maar ff terug naar het schakelen als ie nou weer niet wil schakelen in zijn 4 waar zou dat aan kunnen liggen en wat zou ik kunnen doen ?

Het blok draait goed alleen moet ik er ff een grotere sproeier in doen want ik heb een prop uit de uitlaat gehaald daarom slipte de koppeling nu.
dus heb nog wat te doen binnen kort.

Als ik het goed heb zitten de versnellingen aan de kant van de ontsteking bij dit am6 blok.

Als ik nu toch bezig ben kan ik beter alles in 1x doen dus naar de versnellingen kijken en de koppeling vervangen.
Dan hoop ik dat ie weer goed rijd.

Ik heb nog niet zoveel ervaring met deze blokken ik was vroeger automonteur maar ik kan wel sleutelen en heb technisch inzicht dus dan kom je wel wat verder.

Maar alle info en ideeen zijn welkom dan kom ik er wel.

Ow nog een vraag hoe zit het met het koelsysteem als ik dat leeg haal weer aansluit en vul moet ik dat dan nog ontluchten ?

Of stroomt alle lucht gewoon naar het reservoir ?

Bij auto's moet je bijna altijd het systeem nog ontluchten anders kan ie als nog problemen krijgen met koelen.

Je gooit hem vol en laat de brommer daarna draaien. Daarna vul je hem weer bij.

Dan rij je even een paar rondjes en vul je het laatste beetje bij. Het komt niet zo heel krap allemaal.

ok hij ontlucht zich zelf dus zeg maar als ie draait, dankje voor de tip