Op mijn blokje moet een nieuwe cil deze is dood. Zit een 19mm Del'ortho RACING BLACK carb op die sowieso iets te zwaar is voor deze cil. Ga denk voor 50 snel of 70 gietijzer kijken.

laagtoerige 70 met hmr 2 rijd voor over straat echt super, dat raad ik je aan.
kwil die 70 dan nog wel ietsjes bewerken voor je

Veel verschil tussen een am5 en am6 is er niet ( technisch gezien).
Al je eerder een am6 blok los gemaakt hebt, is een am5 gelijk aan de procedure.

Je bent een uitkomst voor diegene die geen of weinig sleutelervaring hebben.

suk6

sorry dit was voor een andere topic

haha okee:P

Doe je geen derbi blokken(RS my06)?

heb zelf nog geen vervaring gehad met derbi blokken, dus vind ik beetje riskant om te doen. zal even uitzoeken hoe een derbiblok in elkaar zit omdat alle schakelblokken meestal op het zelfde neerkomen

honda heb je wel ervaring mee toch

nou derbi is de verbeeterde honda

PB sent

met hoeveel km is het aangeraden je blok te laten reviseren?

rond de 30.000

nou ik zie anders veel mensen die hun blok al eerder laten doen 15.000 - 20.000

bij normaal gebruik 30k.. maargoed hier is dit topic niet voor, voor vragen moet je in andere topic's zijn!!

back ontopic..

1ste pagina weer ffe aangepast

kun je mijn cr 125 ff repareren kickstart moet goed gezet worden en mijn waterpomp moet weer goed functioneren want mijn cilinder word veeeel te warm.