nooit geweten dat een 250 4 takt om de 15 k zuigers moest vervangen ik snap je punt echt wel , dit zeg ik ook tegen 2 takt haters maar toch heeft een 250 4 takt minder onderhoud dan een 250 2 takt alleen is het bij een 2 takt over het algemeen goedkoper maar een 250 heeft alweer 2 cilinders dus 2 zuigers vervangen a 150-200 euro is al gauw 300-400 euro .
kennis van mij heeft een oude les motor gehad als 1ste motor , dacht een honda cb250 oid en dat ding heeft al iets meer dan 1 ton gelopen en laatste 30 k geen onderhoud gehad omdat hij motor rijd maar niet onderhoud.

Ja inderdaad beetje overdreven. Een wr250x hoef je ook alleen maar om de 50.000!!! km de kleppen te stellen, maar die is dan ook deels gemaakt omdat er vraag was naar een kleine zeeer betrouwbare 250cc supermotard. Heeft ook maar 32 pk ofzow, maarja, voor 11kw is dat zelfs te veel :') Een rs125 is gewoon een leuke motor om mee te beginnen hoor, zeker als je 4 jaar lang onder de 25kw moet zitten.

ik had het meer over een 250 2-takt 1 cilinder. nou, als ik kijk naar de meeste 250 sm/crossers redden die het niet lang met een ketting. als je rustig rijdt valt het mee, maar als je gaat lopen jagen is het best snel aan onderhoud toe. Veel sneller san een 250 2takt iig.

oke , daar heb je gelijk in maar een 250 4 takt kun je ook niet vergelijken met 250 2 takt , ook niet qua onderhoud want bij een 250 2 takt haal je een berg meer vermogen uit dan een 250 4 takt.

ik had het over weg gebruikt omdat dat voor de ts is bedoelt.
ik zou zelf als ik 11 kw moest rijden gewoon een rs125 afvoeren en na 2 jaar weer normale kw dan ben je al 4 jaar verder met 1 motor.

Ja maar het ging er nou juist wel om dat ze vergeleken werden. Maar inderdaad wat betreft die RS125 zou ik ook doen.

Ok ik denk dat ik gewoon een rs125 neem en ik weet niet wat hij na 2 jaar oplevert als je hem goed onderhoud maar nieuw kost hij 4560,- heb ik gezien en als ik die verkoop zou ik er op mn 20e misschien een nieuwe motor en rijbewijs voor kunnen krijgen en dan kan ik 35kw ^^ maar als ik dat niet doe zou ik op mn 24e pas alles kunnen rijden en als ik het wel doe zou ik ook al op mn 22e alles kunnen rijden... en als racemotorfan zou ik graag zo snel mogelijk op een motor zitten met aardig wat pk

nieuw moet je zowieso niet kopen , als het nog wel eens kan( de 2 takt dan )
daarbij moet je van 18 tot 20 met 11 kw rijden en vanaf 20 tot 22 met 25 kw dus je bent zowieso 4 jaar bezig.
en als ik dit zo lees ben je meer zo standaard kerel die veel pks wilt maar er niks mee kan, leer eerst fatsoenlijk door de bochten gaan en remmen anders hebben die pks ook geen nut want op rechte stuk kan iedereen hard , het standaard verhaal mijn r1 zus mijn r1 zo blablabla.
heb je al wel op een 125 ongrenst gereden? daar vermaak je de eerste tijd wel met bochtjes nemen.

Hij heeft nog niet eens brommer gereden. Hij vind dat een fiets met een motortje.

haha , dan mag hij eerst nog wat ervaring op doen voordat hij aardig wat "pks" wilt rijden.
is maar goed dat we een 25 kw regeling hadden anders lag jij allang in de sloot.

Daarom zeg ik. Hij kan beter op een brommer beginnen. Nu begin ik toch eigenlijk wel te denken dat die RS4 125 wel geschikt voor hem is.

idd , nou begin ik daar ook over te denken

Als je hem op een R6 zet. Geheid eerste dag crash.

Niet als je goed les krijgt

Ja maar hij heeft heel veel les nodig. Sevvie? Hij kan net een fiets hanteren.

volle kw r6? dan lig hij zeker de eerste dag in de sloot .
laatst nog op gereden , ze zijn echt vlot