Jawel. Ik heb het toch gedaan, neus.

glaasje er af halen ,naaldje er af halen,2 schroefjes van de wijzer plaat er af,dan zie je de cijfertjes op ronde dingen ziten, deze kun je 1 voor een ver schuiven(en er af halen)zet je km stand van je huidige teller er in (of minder) klaar is sinos.

zo heb ik het gedaan bij me af 1 teller, is zelfde als die van een om.alleen gaat die van mij tot 200.

Dat kan inderdaad ook nog. Mijn methode duurt iets langer, maar dan hoeft hij niet uit elkaar.

Marien als je nou is langs komt om dat voor mij te doen hoef je dat ruitje niet meer te betalen

hahaha Dan duurt het nog een weekje of 2

100m per 3 sec met de kleine accu boor die ik hier heb.

1 op 230v zal sneller zijn.

ja, hij moet iets van 8k terug, dus met jouw boor is dat 3x10x8x1000=240000 seconde.... uurtje of 80 dus.

was ook maar een 10v accu boortje

Zou een op netstroom zoveel meer toeren maken? Denk dat ze alleen krachtiger zijn, en niet zozeer meer omw/min maken.

klopt, accuboor kan net zoveel toeren maken krijgt alleen niet de 'koppel'.
Onze klopboor(ook gewone) maakt max 3k rpm.
Een accu-boor doet toch ook 2,4k als ik mij niet vergis?
Want je kunt dat ding altijd van 1 tot 24 draaien

Jouw derbi heeft 6 versnellingen, maar die loopt toch ook geen 60?
Prat wijs, die ring met die nummers is een soort momentsleutel functie.

dat boormachientje bij ons maakt niet zoveel toeren, de electrische gaat 1 tot2 keer zo snel.

Gewoon via je versnellingsbak het toerental proberen op te schroeven.
Beun to the bone gek

Hahaha, brommer laten lopen, verloop stuk op de uitgaande as, in zn 6 prakken en gaan.

bullshit .

het verschilt veel , accuboor kan 450 toeren maken of 1700 .
hetzelfde verhaal met klopboor , ligt er aan welke type enz.