Verbouwen valt opzich wel mee
Ik heb helaas geen 320 schijf, anders had ik mijzelf wel ff in 40 hoeken gevouwen om 'm te kunnen meten op de brommert.
Kijk anders even op Braking.com, daar kun je ook zoeken op de maten die jij hebt gegeven net

Gast , als je zoveel kennis hebt filkker dan een eind op.
Dat een 125 een 320 schijf heeft kom door meer gewicht en snelheid.
Mijn oude kawa woog 180 kilo en had een 230 remschijf en dat kwam goed tot stilstand , kijk eens eerder naar je rempomp , leiding en werking van je klauw zelf.
Het is bullshit dat het alleen aan je remschijf ligt.
Heb je een 2 zuigers of 4 klauw ?

Ik weet het beter gemaakt, ik laat je gewoon links liggen en doe gewoon of je niet bestaat.

beide is mogelijk. Wilde alleen de optie even noemen

Gast, een beetje respect voor de ouderen onder ons is toch niet zo moeilijk?

Sukkel.

even bij de brommer geweest en de maten kloppen met die van mij. echter heb ik een 230mm schijf, net als de rx 125 uit die tijd.

van een RS 50 met grotere schijf weet ik heel zeker dat de maten anders zijn. niet gemeten, maar overduidelijk is de afstand flink groter.

ik heb in het verleden ook al wat rondgekeken voor een grotere schijf en bar weinig gevonden, vandaar dat ik de klauw voorstelde.

Ik ben bij de brommerzaak geweest voor een andere remklauw bij deze schijf, maar dat gaf toch ook de nodige problemen.
In de afgelopen 2 maanden heb ik minstens 4 verschillende remblokkensets geprobeerd en ook dat gaf geen of weinig extra remkracht.
Let op, de rem kan makkelijk het wiel laten blokkeren, maar afremmen geeft problemen.
De klauw heb ik al verschillende keren uit elkaar genomen, koperslib op de cups, de remkracht laten meten en deze is meer dan genoeg.
Er zit geen lucht in de leiding en de remcilinder aan het stuur werkt ook naar behoren.
Om een idee te geven wat ik voel is dat het lijkt of de remschijf glad is van de olie, dus geen grip heeft.
Nu weegt de Aprilia ook 115kg en ik ben met mijn 100kg schoon aan de haak ook niet meerde lichtste meer.
De snelheid is ook van 80km/h naar >120km/h gegaan en het gewicht is ook iets toegenomen, dus de remkracht moet ook iets meer worden of in ieder geval goed zijn.
Het idee dat je 4 straten van te voren moet gaan remmen en dan maar hopen dat er geen verkeer uit de eerst drie straten komt geeft me geen prettig gevoel.
Hieronder de blokjes die ik nog heb, de originele set heb ik weg gegooid, die was op, en de gene waarmee ik ze heb vervangen heb ik terug gegeven aan de winkel.

dat lijken mijn achterremblokjes wel. voorop zitten er bij mij veel grotere blokken. Deze nl: http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=8584

lijkt me als er zo'n klauw op komt (misschien zelfs wel plug and play) er flink meer remkracht is, ook omdat de oppervlakte flink vergroot wordt.

met die klauw en schijf op een flink voorwiel (groter moment om te stoppen) durf ik met een beste rotgang op een bocht af.

edit: je snapt natuurlijk dat je voor een grotere schijf je remklauw ophanging ook moet veranderen.

Dat zijn tenminste remblokken en daar zou ik tevreden mee zijn !! (we vergeten dan de grote remschijf)
Mijn remblokjes zijn echt de originele van Aprilia, wordt zo uit fabriek geleverd.
http://www.vanseggeren.nl/aprilia_3.asp ... f4qxdL0GSo
Nu komt de vraag natuurlijk, welke klauw hoort er bij en zou die eventueel tweede hands te koop zijn ?
Het aanpassen aan de vorkbevestiging is geen probleem, daar ben ik gelukkig handig genoeg in.

de std voorremklauw van een aprilia RS/RX van voor 2006.

vond t al zo raar dat het niet genoeg remkracht had, maar dat zijn idd blokjes die ik achter heb (op 220 mm schijf) en dat is niet bijzonder indrukwekkend voor een voorrem.

Zo iets bv http://link.marktplaats.nl/696609206 ?

Ik heb nooit begrepen waarom er van die kleine blokjes gemonteerd waren want bij iedere andere Aprilia zag ik veel grotere zitten.
De grotere remschijf was een (tussen) oplossing die ik aangegeven kreeg van de brommerzaak, monteer een overmaats remschijf en behoud de remblokken, je kan dan altijd terug naar af en dat klonk voor mij heel logisch.

ja omdat de ouderen het altijd ''beter'' weten zeker? lol nee.

Nee, wat voor opvoeding heb jij wel niet gehad jong?

een opvoeding waarbij ik een eigen mening mag hebben en niet omdat iemand al 30 jaar "ervaring" heeft het altijd goed heeft.

een sr is een scooter met bijbehorende kleine remmetjes, je moet zoeken op RS dat is een race model of de RX/MX dat zijn enduro/sm modellen.

meen dat ferdinand er nog wel 1 heeft liggen.