luchttol en een dop 27 dacht ik

Hoi Thomas, ok, bedankt, maar ff een vraggje over die koppeling, ik heb al die 6 boutjes en de veringen eruit gehalt, als ik aan die moer probeer te draaien , de binnekant van de koppeling draait mee, hoe kan ik het vasthouden ? en een lucht tool heb ik niet ( mss dat ik naar een garage kan ) , en die vliegwil moet ik dus met een dop 27? ( moet ik een trekker hebben ? de binnen moer en ring heb ik al deruit, maar die vliegwil komt niet los, wat dan?

Ps. wat dus stuk is is die rolletje-lagertje op de drijfstang
Groetjes

Joey

Hallo Joey,

Welk van de 2 lagertjes op de drijfstang is stuk? De bovenste of de onderste?

Verder moet je de koppeling los doen met een luchttol (ga even langs bij de garage) en het vliegwiel moet er af met een rotax 123 vliegwieltrekker. Is er nergens een apriliadealer in de buurt (of een kart-specialist)?

Groeten,

Thomas

Heey, euh het is de onderste drijfstang, euh die ontsteek-vliegwil is een maat 26 of 27 ( die trekker bedoel ik ) en euh een Aprilia of kart specialist is helaas niet in mijn buurt, ben naar een brommershop geweest voor de trekker , maar helaas heb ik de verkeerde maat meegenomen, nja dus moet ik maar naar morgen wachten, en voor de koppeling probeer ik anders bij een vriend van me die een garage heeft, dan kan/mag ik de lucht-tool gebruiken .
Bedankt en groetjes

Joey

Ok,

Succes en houd ons op de hoogte.

Mag deze trouwens niet verplaats naar het motoren gedeelte? Modjes?

Hey, ok ik hou jullie hier op de hoogte van de bevoordering , ik wacht nu op een andere kroekas, nieuwe lagers en pakkingen en olie-keringen, en cylinder-setje ( Thomas ik stuur je zometeen een Pb ok?
Groetjes

Joey

Hoi, ik heb nu weer een vraggje, euh die nieuwe kroekas lagers, moet en op die kroekas gemonteerd worden of in de carters? hoe doen jullie dat? en kan ik ze beter laten doen of kan ik ze zelf in persen? hoe gaat dat in zijn werk?
Al vast bedankt.
Groetjes

Joey

lagers opwarmen en op je krukas zetten(ze zetten iets uit dus dan vallen ze over je tap netjes hoef je niet te slaan of gek te doen, vervolgens warm je je carterhelft op en zet daar je krukas in(de krukas is inmiddels weer afgekoelt en valt dus in de passing van je carter omdat dit warm is) hierna zet je al je spul in je carterhelft en maakt de andere carterhelft warm en deze leg je zo op je andere helft waar je je krukas en heel de shit al in hebt staan. netjes dicht gemaakt zonder enige kracht te gebruiken... zo worden hondafabrieksmotors ook dicht gemaakt... als je te vaak hebt geperst verlies je je lagerpassingen in je carter en is het kapot vandaar deze manier. gebruik meteen c3 lagers trouwens

Hoi, bedankt, dat zal ik zeker doen.
Groetjes

Joey

joep, hoe warm maak jij je lagers dan?

hetelucht oven voorgelijkmatige verhitting... Je denkt hopelijk niet dat ik met brander ga kloten ofzo

Ik monteer lagers altijd in het carter... en dan de krukas erin...

ja maar hoe warm bedoel ik :')

aangezien je NOOIT lagers direct mag verwarmen
monteer ik altijd eerst de lagers op de krukas (met de letters richting de wang) en stook ik het karter warm waarna de krukas er zo in valt.

lagers kun je best verwarmen alleen je moet wel c3 hebben, ik leg ze in heteluchtoven en dan heel rustig aan verwarmen. hierna op krukas, krukas af laten koelen en dan carters opwarmen en krukas in carter