ik zal in de deze howto uitleggen hoe je een ontsteking afstelt.

je begint met het kapje van het blok aan de linkerkant er af te halen hier zit dus de ontsteking onder.

Nu heb je eerst wat materiaal nodig voordat je met het echte werk kan beginne.

-vliegwieltrekker
-kruischroevendraaier
-schuifmaat
-boortje of pennetje wat 4mm dik is.
-zaklamp

Stap 1:
Je draait de centrale moer los die je vliegwiel vast houd.
Nu zet je vliegwieltrekker op het vliegwiel en zet je de schroef op spanning geef een kleine tik met de hamer op de bout en het vliegwiel komt los. Haal het er nu vanaf en zorg er voor dat je ‘’spietje’’ blijft zitten.

Stap 2:
Draai nu de 3 schroeven los die je grondplaat vasthouden, maar denk er om alleen los zodat je je grondplaat gewoon kan draaien.
Zet nu weer het vliegwiel er op maar wel los zodat je hem er weer gemakkelijk af kan halen.

Stap 3: het afstellen
Draai je bougie er uit en vind d.m.v. je schuifmaat er in te steken met de achterkant het BDP
( bovenste dode punt ) als je deze hebt dan kijk op je schuifmaat wat voor maat er op staat. Ik zeg maar f iets bv. 20mm. Nu kijk je op het vliegwiel hier zitten een paar kleine gaatjes in bij een van deze staat S zie foto ( het rood omcirkelde gaatje )Draai dit gaatje tot je ongeveer tussen de 2 rode strepen zit en kijk nu met een zaklamp door het gaatje. in de grondplaat zit het zelfde gaatje en zorg dat deze tegenover elkaar staan en steek het boortje of pennetje van 4mm doorheen.

Stap 4:
Steek nu de schuifmaat weer in je bougiegat en zet dit weer op het BDP wat in dit voorbeeld dus 20mm is. Nu kijk nu hoe je ontsteking moet staan. Bij mij was dit tussen de 1,8 en de 2mm. We gaan er dus van uit dat in dit voorbeeld de ontsteking moet staan op 1,9mm.
Je draait met je vliegwiel tegen de richting van de pijl in die op je vliegwiel staat tot dat op je schuifmaat staat 21,9 ( 20mm BDP + 1,9mm voorontsteking ). Als je dit hebt gedaan dan haal je het pennetje of boortje weer voorzichtig uit het gaatje. En trek je je vliegwiel er af, zorg er voor dat het vliegwiel niet je spoelen raakt.

Stap 5:
Zet nu de 3 schroeven weer vast van je grondplaat. Monteer je vliegwiel en controleer nog eens door je boortje of pennetje weer en het gaatje te steken en kijken of op je schuifmaat de goede maat staat. Als dit klopt dan ben je nu klaar en is je ontsteking afgesteld.

Als ik iets fout heb verbeter me maar.

Gr, Guus

ik heb net mijn ontsteking afgesteld met jouw How-to 'tje, super trouwens, maar er zijn 2 gaatjes met een S erbij op het vliegwiel. Ik heb het gaatje gebruikt waar de pijl en ook het S'je naast staat, niet degene die jij omcicrelt hebt, en hij rijd nu ook gewoon goed. Dat was ook het gaatje waarvan de diameter precies 4 mm is (dezelfde als het pennetje of boortje dat jij gebruikt).

ik heb twee dezelfde vliegwielen liggen.
bij elk vliegwiel zit de spiebaan op een andere positie
ik zal het vliegwiel gebruiken dat bij mijn onsteking zat.

het 4mm pennetje zal ook in een gaatje in de onstekingsplaat moeten vallen, ik heb geen 4mm gat in de grondplaat

Ik moet ook me ontsteking afstellen alleen weet ik niet eens wat een vliegwieltrekker is

zit dan eens niet zo te spammen en ga googlen of op webshops kijken

zie er goed uit maar gaat niet op voor mijn ontsteking mij spoelen zitten voor de gaten :O
heb btw een 4 spoel onsteking ipv een 8 of 6 (weet niet wat standaard is) was beter ofzo
maar gebruik nu zaklamp

On the diagram the red circled hole isn't the one with the s next to it, should it be that hole or the one with the S?
Also do you just put it at TDC and then turn it in the direction the arrow points in until it's between the two red stripes?
Then look through and see if it's lined up with a whole in the backplate?
Is this all you do or do you have to move it about more?
Thanks for all the help.

thnx
boys

mijn tuareg uit '88 loopt weer door deze topic
het is even puzzelen en priel werk maar hij loopt weer prima

ik snap er niks meer van
ik heb een vastloper gehad. daardoor is mijn ontsteking verplaatst maar ik heb een spie er ingedaan en hij doet het nog steeds niet voor zover ik weet ken je een standaart ontsteking niet anders doen. hij vonkt gewoon wel.
maar hij rijd gewoon niet. hij krijgt genoeg bezine.
ik weet niet meer waar het aan licht mischien hebben jullie nog ervaring dat me ken helpen?

Ik zag in een ander topic dat het 1,4 moet zijn!?

Sorry dat ik reageer op zo'n oude howto maar, is dit gebaseerd op een variabele grondplaat of een vaste?

Variabele, de vaste kun je niet verstellen.

Dus eigenlijk komt het er op neer dat je een vaste grondplaat niet op tijd kunt zetten, maar al op tijd staat als je hem er goed op monteerd (opening naar de opening in carter)

Klopt helemaal

Kan je dan überhaupt wel een ontsteking afstellen? (Met vaste grondplaat)