Deze How To mag niet zonder mijn toestemming gekopieerd worden op een ander forum.

Remschijven opknappen


Vind jij je remschijven saai of zijn ze verroest en wil je niet dat ze weer roesten?
Dan kun je ze zelf opknappen en verfraaien volgens deze How-To (BAM, Klinkt best professioneel he?) .

De benodigheden:
- Je remschijf/remschijven
- Schuurpapier korrel 600, lager mag ook. Ligt er maar net aan welk resultaat je wilt behalen.
- Een staalborsteltje of een dremel met een staalborstel kopje. Is ook maar net wat je in huis hebt.
- Afplaktape, ’t kan ook zonder, maar dan werken je remmen in het begin niet optimaal en kan dus gevaarlijk zijn.
- Spuitlak, ik heb voor hittebestendige lak van de praxis gekozen (€8,90).
- En eventueel metaalverf om wat accenten in je remschijven te brengen.


Stap 1;

Het roest etc. van de schijfremmen halen, dit kan je doen door een dremel te pakken
en dan met een staalborsteltje de grote plekken er vanaf halen.
Vervolgens schuur je het oppervlakte met korrel 600..

Tussen de remschijven moet ook het roest eraf, dit doe je door de dremel erlangs te halen foto:



Voor de duidelijkheid, NIET het oppervlakte schuren wat langs de remklauw gaat (De buitenste rand).


Stap 2;

Is al het roest eraf en heb je hem geschuurd, ga je hem ontvetten. Dit kan je doen door wasbenzine/ammoniak te gebruiken. Poets het als het ware over je remschijf. Laat t even inwerken en poets t nog een keer na.


Stap 3;

Nu zijn je remschijven klaar om gespoten te worden, maar alvorens het spuitwerk te gaan doen. Moet je de schijfremmen afplakken. Doe dit stukje voor stukje en geduld is hiervoor nodig want t is vrij veel werk als je een grote remschijf heb.




Stap 4;

Oke nu zijn je schijfremmen echt klaar om te spuiten. Breng eerst 1 laag aan.
Na enkele minuten tot 10 minuten kan je de volgende laag erop spuiten.
Spuit er ongeveer 3 a 4 lagen op.




Resultaat:



Tip:



Stap 5;

Mijn ervaring met hittebestendige heeft me geleerd, dat je t de lak moet verwarmen zodat t uithard. Dit kan je gewoon doen door ze met een föhn te verwarmen of je legt ze een paar dagen bij de verwarming.
Voor de rest hard de lak uit, wanneer je ze weer in gebruik neemt.
Als je ze uitgehard hebt met de föhn, kan je vrijwel direct door naar stap 6 (de eventuele stap).


Stap 6 (de eventuele stap);

Mocht je rode accenten willen aanbrengen bij je schijfremmen, kun je dit doen nadat de remschijven zijn uitgehard. Je hebt speciale metaalverf van hammerite, dat kun je voor een 10’tje kopen bij de praxis bijv.

Je moet er wel zeker van zijn dat je t wilt doen, want t is vrij veel werk en je moet t nauwkeurig doen met een penceeltje. Ik heb het geprobeerd, maar ik vond mijn behaalde resultaat niet mooi. Hier foto’s van degene die t wel gedaan hebben:


FlorisFerrari

MarcoZ


Ik hoop dat t duidelijk genoeg is en dat jullie er wat mee kunnen.
Bij mij zit de lak er nu na 400km nog steeds goed op (op wat beschadigingen van t monteren na).
Mocht er onverhoopt iets onduidelijk zijn, laat gerust een post achter.


Aanvullingen zijn altijd welkom,


Jesse

Deze How To mag niet zonder mijn toestemming gekopieerd worden op een ander forum.

Het is belangrijk om op metaal eerst een primer te gebruiken voordat je iets gaat lakken. Lak zelf heeft geen supergoede hechting, hiervoor is een primer speciaal ontwikkeld.

Spuit je alleen het hart, dan is hittebestendig geen must. Het enige wat echt heel heet wordt is het remvlak zelf. Ook is het belangrijk dat je de Hittebestendige lak 1 uur laat uitharden voordat je het erin gaat branden. Hier kan je het beste een kleine gasbrander voor gebruiken op een lage stand.

Het afwerken met een dremel kan, maar het is veiliger om dit met schuurpapier te doen. Dan voel je ook wat je doet, met een dremele willen mensen nog wel eens uitschieten.


Voorts een mooie How-To met leuke fotos.

Oke dankje voor de aanvulling Vincent,
maar Marco heeft ook geen primer gebruikt, ik ook niet.


En tot heden blijft het erop zitten, dus mij lijkt het voldoende.

Bij mij heeft de praktijk andere dingen bewezen, maar zonder kan best. Alleen als je echt een goede hechting wilt zul je eerst moeten primeren.

hitte bestendige lak heeft geen primer nodig maar wel een schone en vet-vrije ondergrond...

deze hittebestendige lak blijft het mooiste zitten als je het metalen voorwerp allereerst goed voorverwarmd met bijvoorbeeld een verfbrander (fohn) en vervolgens op het warme oppervlak de verf aan brengt. je zult zien dat de verf meteen gelijkmatig opdroogt en langdurig blijft zitten.

Dat klopt Geert-Jan, als je het met een conventionele lak spuit dan is dit wel een must.

Ja doe maar duur met die woorden, volgende keer dat ik t ga doen.
Zal ik de schijven wel voorverwarmen en dan spuiten, bedankt voor de aanvulling Itakura .
Zal t ook even in de How To verwerken.

Goede en duidelijke How-To, ik ga morgen de spullen halen die ik nog niet heb en dan zaterdag na het werk er meteen aan beginnen
Dan zal ik hier ook wel een (paar) foto('s) droppen van het resultaat

Dankje Martin, en het is je geraaien dat je foto's post.
Ik zal ook is een foto schieten als mn brommer weer mooi schoon is haha.

Deze foto heb ik bij de How To gezet, @Resultaat.

1 na laatste foto is mooi

(haal die reflectoren van je vsb weg)

Haha, nee dan heb ik van die gekke randjes.

Nu weer ot:
Mocht iemand zn remschijven hebben opgeknapt.
Dan even hier posten voor resultaatjes svp

Mooi gedaan, ziet er zeer goed uit.
Ikzelf hou wel van qua uiterlijk zo standaard mogelijk (dus incl reflectoren/knippers/geluid etc.)
Is minder onopvallend richting de politie.
Als de snelheid dan maar goed is

Dat ziet de polisie echt niet hoor.

[offtopic]
dat ze er niet voor gaan bekeuren, wil niet zeggen dat ze het niet zien. er is geen beginnen aan om iedereen daarvoor te bekeuren, als je daar een consequent beleid in neer wil zetten moet je iedereen van de weg halen.
zien doen ze het wel, het is de uitstraling die je brommer heeft (volledig standaard, of met kleine versieringen zoals bijvoorbeeld deze remschijven, die lelijke reflectoren eraf enzovoort) die bepaalt of de agent je meeneemt naar de rollerbank of niet.
[/offtopic]

[ontopic]
zeer nette how-to, ben nooit zo met die remschijven bezig geweest maar daar moet op de volgende 2 wieler maar eens verandering in komen.
[/ontopic]