marien zover was ik ook nog wel whahhaha iemand die dat niet weet is bram met zijn lelijke derbi

dan moet je dus een nieuw bigend lager laten plaatsen, als die speling je teveel is

Lees: een nieuwe of 2e hands krukas kopen

speling kan opzich wel maar ik durf het zelf niet aan. en aangezien als ik een snellere cilinder als tp terug wil zou ik toch een mhr team moeten en die is 300 euro + dat ik een andere krukas moet dus ongeveer 400 euro. en dan nog lagers. nu heb ik een een tpr 86 gehaald daar zit alles bij voor 350 euro !

De naaldlagers kosten helemaal niet €50,- je kan ze al vanaf €3 krijgen

Idd, ik was voor 2 naaldlagers 8euro kwijt. SKF..

De '2' schakelvorken in het blok. Ze passen er op beide manieren in, maar zijn toch verschillend.
Welke moet er onderaan en welke bovenaan? 1ne heeft zijn asje dat in de wals van ongeveer in het center staan en de andere
uit het center.

De 3de vork kan uiteraard maar op 1 plaats gezet worden.

Het onderste vorkje zijn pinnetje moet omhoog staan en de bovenste naar beneden.

Geld deze HOWTO ook voor een nieuw Aprilia blok van 2008?
En welke lagers/keringen heb je er allemaal voor nodig?

HOWTO: reviseren van het am6 blok

kan je lezen?

Nou, sorry dat ik nergens een HOWTO kan vinden voor het D50B0 blok.
Maar ik dacht dat er misschien niet veel verschil in zat.

principe is gelijk ja.
tis alleen met de versnellingsbak dat je goed moet opletten hoe het in elkaar zit bij de- en monteren.

schakelas zit er helemaal doorheen toch?

idd, die kun je er zo uit pakken

Oké, dit is informatie waar ik iets aan heb! Bedankt.
Weet iemand ook welke lagers en keringen je er allemaal voor nodig hebt?