goede how 2 is me helemaal gelukt om het te vervangen

Dat aangegeven ding op de foto, moet die er echt zo in, of andersom, met de dunne kant naar links, want op easyparts staat deze namelijk andersom volgens mij...

dat busje en dat ding van de achterrem moeten omgewisseld worden..

Neej dat bedoel ik niet... Dat ligt er maar net aan vanaf welke kan je het bekijkt.. Maar dat busje zelf, moet die met de smalle kant naar buiten of naar binnen

ooohw die moet met smalle kant naar buiten.. zo had ik het gedaan dacht ik

hm das kut.. Op easyparts lijkt hij namelijk andersom te staan
edit : nee togh niet.. verkeerd gekeken , dan zit die op de foto van daan verkeerd om..

ik had laatst ook achterwiel eruit en de laatste tijd als ik hem te strak draai draait het wiel niet meer en duz heb ik hem iets losser maar nu komt de schijfrem ergens tegen aan en die plaat van mij (waar de achterem aan zit zit ook los iemand een idee wat het si ? ohja het heeft geen haast

iemand ?

Dank voor dit, was er naar opzoek! Nu weer even verder sleutelen!

Dat had ik ook op mn choppertje..

Het ophangpunt van je schijfrem.. daar gaat je as ook door heen he?
Daar zitten aan 2 kanten ringetjes, de een steekt net iets meer uit dan de ander.

Moet je kijken of je die goed hebt zitten, heb je dat namelijk niet dat druk je je naaf vast. Dat had ik.

Hoe moet de nr 14 van de foto zitten? dunne rand naar buiten of naar binnen??? ( op die foto van easy parts)

Bij mij zit het ook niet helemaal goed. Ik heb dus ook 1 ring verkeerd. En als ik me asbout vastdraai staat het wiel ook vast en draait ie dus niet. En als ik hem wat losser heb raakt na verloop van tijd de hele moer los. Ik wist echt niet wat ik er mee aanmoest dus had hem er maar uit gelaten
niet zo slim want nu heb ik door speling de schroefdraad van me achterrem ophanging aan puin gereden

ik heb dus een brommer gekocht die uitelkaar ligt en ben hem aan het inelkaar zetten.

nu heb ik nieuwe tandwielen en ketting gemonteerd , gespannen , alleen als ik aan het wiel draai staat ie strak maar op en gegeven moment word ie slap en weer een stukje verder weer strak.

dus als ik rijd hoor je constant die ketting ratelen

iemand een idee wat dat kan zijn ??

Dan is je achtertandwiel versleten, beste optie is alles vervangen, tweede optie is de kettingen + tandwielen zeer goed invetten/insmeren.

Door het versleten achtertandwiel neemt hij de ketting mee (de tandjes worden een soort haakjes, vandaar het getik)

dat dunne randje naar binnen, tegen je lager dus, dan valt dat dunne randje precies in je lager