4 cilinder paar honderd cc bromblok... dacht dat brommer max 50 cc was

Nee hoor.
Alles dat het geluid heeft van een brommer = een brommer.

beter gaan ze gewoon weer grote 2 takten bouwen.
sterker, lichter en goedkoper. en als ze ook maar een beetje meer techniek erin stoppen als in een brommertje is t wss ook nog zuiniger.

waarom zou je al die zware kleppen, karterolie, nokkenassen en dat soort meuk mee sjouwen als t niet nodig is

Dat is een kwestie van nadenken.

Fapfapfap, hebbon!

Martijn... :')

Vincent

Vincent, 1 vraag voor jou:
Welk miljardenbedrijf maakt er 2takt straatmotorfietsen met +400cc?
1....2.....3...... tijd is op.

Honda?

Maar dit topic gaat over motornieuws, geen hobbyprojecten want dat hoort in het auto's en motoren topic.

Dat is wel waar...

Als je beetje vermogen wil kom je toch al snel op een 2takt uit, ipv dat vieze 4takt

Om dit topic toch te proberen om nieuwe leven in te blazen:

Norton heeft 1000cc V4 ontwikkeld voor Isle of Man TT

Na drie jaar geleden een teleurstellende comeback te hebben gemaakt gaat het iconische Britse merk Norton het dit jaar opnieuw proberen in de Isle of Man TT. Ditmaal niet met de NRV588 wankel, maar met een compleet nieuwe 1000cc V4 racer, die door regerend TT Privateer's kampioen Ian Mackman in de Pokerstars Senior TT zal worden gereden.



De nog in ontwikkeling zijnde 1000cc V4 is opgebouwd uit het motorblok van Aprilia's RSV4, dat in een Spondon rijwielgedeelte is gemonteerd. De racer heeft Ohlins vering voor en achter, en voor wat betreft de remmen is een beroep op Brembo gedaan. De motor is geheel in Norton's fabriek nabij Donington Park gebouwd, waarbij veel van de benodigde onderdelen, van wielspindels tot gasklephuizen, in Norton's eigen CNC afdeling zijn vervaardigd. Ook de styling en het bodywork is in de fabriek zowel ontwikkeld als vervaardigd, geheel in Norton's traditie zal de racer met een gepolijste aluminium tank zijn uitgevoerd.

Bron: Motorfreaks.

Jammer dat de niet door zijn gegaan met de wankel motor. Maar elke Norton racer is in mijn ogen een goede ontwikkeling!

Big bore twee takt komt terug
Maico is sinds een paar jaar bezig met de ontwikkeling en productie van Maico motoren.
Niet alleen zullen ze enduro's produceren maar ook supermotards!
Hier is het meest recente model
Opgepast; Niet geschikt voor 2-takt fanaten met een zwak hart.



250 M.X.
Koeling: LC
Inlaat systeem: Membraankleppen
Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat
Cilinderinhoud: 247ccm
Slag en boring: 67 x 70mm
Carburateur: Keihin 38mm
Transmissie: 5 traps versnellingsbak
Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal
Frame: Chrome Moly
Sub frame: 7020 Aircraft aluminium
Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium
Voorvork: White Power (WP)
Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf
Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Achtervering: Maico Twin Link Reiger
Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf
Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Tank: 9 liter aluminium tank
Wielbasis: 1476 mm
Ground Clearance: 388 mm


Maico 320 M.M.X.
Koeling: LC
Inlaat systeem: Membraankleppen
Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat
Cilinderinhoud: 318ccm
Slag en boring: 76 x 70mm
Carburateur: Keihin 38mm
Transmissie: 5 traps versnellingsbak
Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal
Frame: Chrome Moly
Sub frame: 7020 Aircraft aluminium
Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium
Voorvork: White Power (WP)
Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf
Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Achtervering: Maico Twin Link Reiger
Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf
Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Tank: 9 liter aluminium tank
Wielbasis: 1476 mm
Ground Clearance: 388 mm

Maico 500 M.M.X.
Koeling: LC
Inlaat systeem: Membraankleppen
Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat
Cilinderinhoud: 499 ccm
Slag en boring: 86,5 x 85mm
Carburateur: Keihin 38mm
Transmissie: 5 traps versnellingsbak
Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal
Frame: Chrome Moly
Sub frame: 7020 Aircraft aluminium
Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium
Voorvork: White Power (WP)
Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf
Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Achtervering: Maico Twin Link Reiger
Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf
Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Tank: 9 liter aluminium tank
Wielbasis: 1476 mm
Ground Clearance: 388 mm

620 M.M.X.
Koeling: LC
Inlaat systeem: Membraankleppen
Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat
Cilinderinhoud: 616ccm
Slag en boring: 95 x 87mm
Carburateur: Keihin 38mm
Transmissie: 5 traps versnellingsbak
Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal
Frame: Chrome Moly
Sub frame: 7020 Aircraft aluminium
Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium
Voorvork: White Power (WP)
Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf
Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Achtervering: Maico Twin Link Reiger
Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf
Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Tank: 9 liter aluminium tank
Wielbasis: 1476 mm
Ground Clearance: 388 mm

Model: 700 M.M.X.
Koeling: LC
Inlaat systeem: Membraankleppen
Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat
Cilinderinhoud: 685ccm
Slag en boring: 100 x 87mm
Carburateur: Keihin 38mm
Transmissie: 5 traps versnellingsbak
Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal
Frame: Chrome Moly
Sub frame: 7020 Aircraft aluminium
Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium
Voorvork: White Power (WP)
Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf
Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Achtervering: Maico Twin Link Reiger
Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf
Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub
Tank: 9 liter aluminium tank
Wielbasis: 1476 mm
Ground Clearance: 388 mm

Lijst met opties:
Cilinderinhoud: 250cc - 320cc - 500cc - 620cc - 700cc

Framekleur: rood - zwart - wit
De frames zijn gepoedercoat.

Kleur kappen: wit - zwart

Achterbrug afwerking: Satin - High Polish

Ally fuel tank finish: Satin - High Polish

Zadel: normaal, verlaagd
Verlaagd= ca. 5cm lager

Zadelovertrekkleur: Rood - wit - zwart

rood/wit (With red stitching) - wit/rood (With white stitching) - zwart/wit (With black stitching)



Wielen: rood/zilveren naven - rood/gouden naven - goud/goud naven - zwart/gouden naven - zwart/zilveren naven -
zilver/zilver naven - silver/gold hubs





Keihin 38mm


Acerbis vorkbeschermers


Nieuwe voorkant met Pro Taper stuur


Titanium Reikon voetsteuntjes


bron: http://www.maicointernational.com/html/mx-2010.html