Voordat ik helemaal weg werdt geflamed uit dit forumdeel. Heb ik dit in overleg geplaatst met een Moderator


Ik maak dit topic aan omdat ik graag mijn kart belevingen wil delen met jullie!
Ik kart nu onderhand 7 jaar, 5 daarvan Indoor en ook wedstrijden. En nu 2 jaar Outdoor en heb ik 1 wedstrijd gereden.

2 jaar geleden ben ik met mijn vader naar Kartshop Amsterdam gegaan. Wij waren bevriend met de eigenaar van de kartshop ( Big Willem voor de kenners ). Daar heb ik mijn 1e kart gekocht, een Maranello RS7.

Hiermee heb ik een jaar lang gereden. Een fijne kart, maar ze had haar beste dagen wel gezien. Hierna kocht ik bij VF-Kartracing een nieuw prototype kart rechtstreeks uit de Maranello fabriek. De RS8, een heel apart frame met dubbele buizen. Een gewaagde gok, maar het is een waanzinnig goed frame.

Ook rijd ik met een 125cc Rotax blok. Alleen het carter komt van Rotax af, de rest is allemaal van Aprilia. Het is een RS125 blok met een automaten carter.

Ik wil in dit topic updates plaatsen over de weekenden dat ik wegben. Meestal zit hier nog heel wat omheen. Zoals een weekende vakantie gecombineerd met karten, en wat wij het meeste doen is een weekendje Spa-Francorchamps. Om daar in het F1 circuit te karten. En een weekend daar te kijken naar het autosport geweld.

Hierbij de 1e foto's van de oude kart, nieuwe kart, en het sleutelen:

De RS7;


















De RS8:




















Ik zal in de volgende posts de updates plaatsen.

Toffe hobby!
Lijkt me wel een dure hobby, maar wel een superleuke.

Ja, ik zal geen prijzen noemen. Of als je het echt wilt weten doe ik het via de PB.

Het is echt superleuk. Ik vind het de sport bij uitstek waar je ook nog echt iets moet doen. Ik onderhoud de kart zelf, stel hem zelf af, en rijd er ook nog eens in!

hoop dat je karts het beter doen dan je brommers, anders is het wonder dat je nog niet dood bent

Welke mengverhouding gebruik je?
En welke olie en benzine?

Ik rijd uitsluitend op een 1:25 mengverhouding, met Putoline RS 959 olie speciaal voor de racerij.

Ik gebruik ook alleen Euro 98 zodat ik de cilinder en carburateur schoner houd.

Ik tank altijd bij Aral, Super Ultimate 102 octaan.
Heb nu nog een kwart-fles Castrol A747 staan, daarna switch ik
ook over op Putoline MX5. (Is hier in de buurt makkelijker te vinden).

Was toen idd gezellig in Spa-Francorchamps.

waarom tank je 98? wat is de compressieverhouding van dat ding?

Compressieverhoudingen verdiep ik mij niet in. Al het inwendige motorische werk wordt gedaan door een erkend Rotax servicepunt.

En waarom ik 98 tank. Want met 95 heb ik meer last van een vuile powervalve, en krijg je wat meer viezigheid ( Sludge ) in de carburateur.

Emanuel, helaas is dat hier niet te krijgen. Maar het werkt wel degelijk. Motorvermogen gaat er zeker van omhoog. En het zorgt voor een schonere verbranding.

Apart. Ik dacht toch echt dat het verschil tussen euro 98 en euro 95 alleen het octaangetal was. Waardoor je met octaan 98 dus een grotere klopvastheid hebt en minder kans op detonatie.

In de praktijk levert het mij een schoner blokje op.

Dus dan hoef ik minder de powervalve op te poetsen, want daar moet je eigenlijk zoveel mogelijk vanaf blijven.

Aha, das mooi meegenomen dan.

die foto's(merendeel dan) zijn gemaakt op circuit de landsard, niet op spa toch.

jammer dat je 2takt rijd, 4takt heeft bij karts toch echt de toekomst, niet voor brommers uiteraard

Die foto die ik postte was @ Spa.
De rest lijk idd veel op Veldhoven...

al prijzen gehaald?

Welke ben jij eig op de foto? de linker o de rechter

of die mooierd met die scanner?