Ik werk wel onder het moto, als je iets doet, doe het goed.
En nog meer omdat het om te racen is. Daar is het echt belangrijk dat alles 100% in orde is.
Alles moet mooi recht staan, spelingsvrij, uitgelijnd, stijf,....

De werkplaats dank ik mijn vader voor.
Die is 25j zelfstandig automechanieker geweest.
Nu werkt hij nog enkel aan oldtimers waar geen tijdsdruk opzit.

Al dat gereedschap kan ik dan heel goed gebruiken.
Heb ook wel een deel van het gereedschap zelf aangekocht of zelf gemaakt.

En thnx.

Groeten, Niels

DAt is wel mooi. Het werk wat jij levert is ook mooi

Dat kunnen we dan van elkaar zeggen.
Je blokje ziet er ook heel aardig uit!
Waar dus ook een heleboel tijd inzit en nog een stuk
meer tijd aan deftig afstellen, om het vermogen mooi stabiel te krijgen.

ziet er echt netjes uit man
wanneer denk je klaar te zijn en te gaan racen??

14 maart is de 1ste race van het seizoen, dus dan zou hij klaar moeten zijn.

Ik hoop hem zondag rijdend te krijgen, en dan even een yasuni R3 verbouwen om alvast wat te testen.
Daarna een uitlaat op maat laten maken.

Zo vandaag nog even bezig geweest.
Ik heb het blok nog een beetje hoger gezet en nog eens compleet uitgelijnd
Vandaag ook even de motorsteunen gemaakt.

Uitlijnen:







Dus de motor hang al mooi verticaal.
Dan nog even de ketting uitlijnen:





Nu, dit was het eerste idee voor de voorste motorsteunen:





Maar ik had er dus niet aan gedacht dat er nog een uitlaat moest kunnen gemonteerd worden.
Dus een bus gedraaid, een as gedraaid M8, en de steunen verplaatst:

Asje, van 10mm naar 8mm en een beetje korter gemaakt.



Opvulbus gedraaid en ineens gemonteerd:



Dus zo gaan de steunen dus gemonteerd worden.
Dan even een verloopstuk gedraaid om de yasuni R3 te kunnen monteren.
In de uitlaatpoort zit namelijk een tamelijk groot gat:



Als ik terug een steekbijtel heb, even een sleufje steken in de flens zodat er een o-ring tussen kan.



Voor de achterste steun heb ik even een voorbeeldje in carton gemaakt:



Wegens de complexe vorm om te frezen, dan maar met de slijpshijf en handfrees:



Zo steun rechter steun klaar:



Linker steun afgetekend:



Zo en beiden even gepast:



Zondag gaat alles dus gelast worden en kan er hopelijk al eens gereden worden
Straks nog even de gaten boren voor de achterste steunen
en ook nog even de onderste steunen voorbereiden.

Mijn broer heeft zich vandaag ook even bezig gehouden met een boom om te leggen in de tuin.
Heeft hij ineens van de boom maar een stoel gemaakt voor de gein:

Hey gaaf werk man, blijft mooi om te zien, leuk ook dat je veel foto's maakt

kan je blok er nog uit met die ophangingen aan de achterkant zo ?

en hoe zit je boomstoel?

Je pakt het gelukkig heel professioneel aan

Leuk hoor, maar een r3? die is toch totaal niet berekend op zo'n blok?

doe gewoon een opmaat

DX 11, lees even het startpagina door.
Tuurlijk komt er een opmaat op.
Het is maar gewoon om al snel even te testen hoe het rijd.

Blok kan er nog altijd uit ja.

Boomstoel heb ik nog niet in gezeten, het is nog te nat.

Veel foto's is idd leuk. Doe ik normaal niet, maar daar heb ik altijd al spijt van gehad.
Leuk dat jullie er ook wat aan hebben.

Vandaag nog wat verder gedaan.
Foto's komen wat later.

Thnx.

Tot de volgende

echt super mooi hoe jij te werk gaat!!
perfect meten en nameten, echt leuk om te zien en te lezen
ook mooie foto's van het huisvlijt wat daar gebeurd!
ga zo door en word nog hard werken om hem op tijd af te krijgen!

mijn eerste wedstrijd is op 27 en 28 maart en de cilinder moet nog
naar Italie voor nikaseal..

prima werk

uit welk jaar komt het rm80 blokje ?

Het komt van een rm80 af uit 98.