Peter, je kunt beter gewoon 2 7,4 accu's uit de modelbouw kopen. Dat heb ik ook gedaan en dat gaat echt super goed. Ik heb 3 uur getest en toen was die van 14,8 volt terug gezakt naar 12 en een beetje.

de ignitech gebruikt gemiddeld 2 ampere per uur. dus met een normale accu kun je al goed 2 uur rijden.

Tss, hoe kom je daar nou weer bij! Heb jij btw nog een kuipruitje liggen ruud



Thnx



Met de nadruk op WVC #1


Over dat ignitech verhaal, wat jij zegt ruud is idd wel wat waard maar ik denk dat ik gewoon die 4 amp accu laat zitten die ik er nu op heb zitten. Die xsh accutjes kon je 'n goed half uurtje mee knallen en dan waren ze op, kutzooi

eey Peter,

jij had toch ook zelf een uitlaatje in elkaar gebakken?? had je da nog foto's van dan??

Hey, die foto's staan op een oude pc. Maar als je in maurits zijn puch topic kijkt zie je foto's van een pijp die ik voor hem heb gelast

*edit, deze pijp dus in de link

viewtopic.php?f=14&t=8112&st=0&sk=t&sd=a&start=105

Zo, vandaag maar eens de cil los getrokken, bleek dat de zuiger ook wel weer toe was aan vervangen na een uurtje of 6 banken en 2 sprints

haha poortjes geheim houden?

vind je t gek, tjoenen heeft genoeg gekost.

snap ik

ach, het is nog steeds een vlinderpoort en er is niet aan te zien hoe breedtie exact is / hoe hoog het ligt. Maar ik vind het wel grappig zo

Die veeg zit trouwens enkel op de zuiger, de cilinder is perfect intact

volgens mij is de hoogte wel te zien peter , maar de zuiger mag wel vervangen worden en het wandje begint ook al wat sporen van arbeid te vertonen

Ik heb nog even zitten tellen Johan, die wand is 2 jaar oud en de zuiger heeft zo'n 6 a 8u gebankt + damwoude / sbo zoetermeer / genemuiden gereden.

Die zuiger heeft zn sporen dus wel verdiend

Er komt voor jubbega weer een verse in zodat alles weer lekker soepeltjes knalt

dan heeft je zuiger ook geen schuld meer


dacht ik zo

Kleinere voorband erop gezet die ik afgelopen woensdag bij Ben heb gehaald en gelijk de voorvork weer wat omhoog gedaan.

ik vind 'm echt vet nu

nicee