Zucht, wat een nutteloze discussies weer :') Vincent je weet dat keiji je niet mag, waarom ga je er elke keer weer op door. :')

heeft t nu niet mee te maken.

vertel nou eens precies waarom die tailpipe 180graden gedraai moet staan t.o.v. de uitlaatpoort..

Niet, als je op de kleintjes let is een bocht in een tailpipe zelfs ongunstig.

wat er verder alleen toe doet is het doorlatend debiet; de diameter,
te groot en je verliest vermogen (uitlaat warmt niet op), te klein en je verbrand je zuiger.

jonges zulke discussie hoeven toch niet.

Als je het in zn basis principes bekijkt dan heeft het dergelijk wel zin. Want dan heb je een mooie symetrische drukgolf, ipv een soort van werveling.

Maar in praktijk maakt het helemaal niks uit zolang je maar een drukgolf op wekt.

Nope, ik maak vaak uitlaten en ik WEET dat het uitmaakt, een bocht in een tailpipe is gewoon niet gunstig.

Hier kunnen we nog wat mee
Maar zou een voorbocht dan ook niet ongunstig zijn?

is het toch ook.

Ja, een bocht in je voorbocht is natuurlijk ook niet gunstig, maar in vele gevallen kan het gewoon niet anders omdat je cilinder schuin staat.

Appie van Laar heeft redelijk opgelost, cilinder gedraaid op het blok en de uitlaat recht naar achteren;

is mooi zo. Ben ook zoiets van plan met mijn achterste rij cilinders. si ook makkelijker te maken zo.

rd500 heeft t ook zo zitten.
heeft ook van die gekke spruitstukken onder een hoek :p

en klinkt ie als een motor

helemaal mee eens Appie RULES op het achterwiel in genemuiden

wtf lul jij nou weer, gaat helemaal niet over een merk brommer ofzo.;p

Royal doe is relaxt man.... constant: "WTF" of weet ik het wat allemaal....

misschien bedoelt hij wel die Appie van Laar..