past niet toch? tandwiel zit aan de verkeerde kant

af1 achter brug dommerts, hij heeft toch een af1 achter wiel en af1 voorvork.

achterbrug op z`n kop monteren kan wel, maar wat is het wezenlijke verschil in brug keiji?

velg is breder, en brug is dus ook zo dat er een bredere velg+ band op kan. oogt imo beter

Ik ga ervanuit dat niemand ooit van Henk Hachmang, de werkplaats van Henk, Hachmang BV heeft gehoord? Okeej, dan mogen jullie even gaan googelen dus

eh, nee.

en het feit dat de naam niks zegt, zegt alweer genoeg denk dat jij er heilig in geloof vind ik best. interessant doen doe je echter maar ergens anders.

okeej, dan niet, maar ga dan niet meteen gekke grapjes maken over iets waar jij niet eerder van hebt gehoord als je het gewoon niet weet. zoek het liever even op ofzo voordat je gaat lachen, dan blijkt gewoon misschien nog dat ik gelijk heb ook.

Stel dat je gelijk hebt, onderbouw dan eens waarom het gunstig zou zijn als de tailpijp 180 graden gedraaid staat tov de uitlaatpoort?

ja niet om het 1 of ander hoor, maar jij komt hier opeens weer binnenwalsen met een feitje die zomaar uit het linkerveld lijkt te komen. jij staat verder ook niet bekend als iemand die veel van 2takt afweet ofzo. dus als je iemand gaat napraten, beargumenteer het dan en zet er een bron bij.

ik ga maar even uit dat je met cilinderpoort (want het zijn er natuurlijk velen) de uitlaatpoort bedoelt

@ Keiji: ja dat bedoelde ik inderdaad. En, ik werk nu al een tijdje voor Henk Hachmang en die brengt mij het een en ander over 2-takt bij, wat naar mijn idee wel betrouwbare informatie is aangezien hij al meer dan 40-jaar met 2-takt werkt en hij wel het een en ander heeft bereikt daarmee Hij is dus ook degene die mij dit heeft verteld, en dan neem ik maar gewoon aan dat het zo is. Ik geloof ook dat het wel redelijk bekend is onder de mensen die een crosser hebben, dat het lastiger is om een cross uitlaat te maken dan een onderlangs uitlaat, en dat dat komt doordat het meer hoeken zijn? Zelfde idee. het gaat allemaal om de luchtstroom, en bij 180 graden is die stroom optimaal.

en wat doe je nou als je een reverse cilinder heb zoals een tzr2503ma



?

TERUGLOPER

Ik zou t zo 1 2 3 even niet weten, maar dit is ook n uitzondering he...

dus dan moet je demper naar voren wijzen?

nee, je weet het niet, want je praat klakkeloos iemand na. zonder na te gaan voorjezelf of 1+1 2 is