toch nog iemand die niet licht te slapen

ligt

hehe die had ik ook nog in me handen peter

bitch

nee je "bitch" heet anders (k)

damnn dat word helemaal niets met dat ding van jou, hoe krijg je dat voor elkaar? gooi je er beton blokken in, ipv olie?

hehe, nee die gooi ik tussen het gras als verassing voor de messen van me grasmaaier

Volgende week dinsdagavond gaan we weer zien of het ding een beetje wil klappen op de testbank, ik ben vol goede moed om 'm daar nog ff krap te zetten voor genemuiden

zozo dat klinkt allemaal erg netjes
maar is zo´n pata negra nou veel sneller dan een revolution? of heb je geen pata voor am5/6? want dit spulletje van jouw scoort wel aardig door zo

peter rijd met een hebo manston revolution dus geen hebo manston pata negra. Deze bestaat wel voor am5/6 maar is eigenlijk een getunede hebo manston revolution. Dit is dan gedaan door huistuner van hebo. presteerd natuurlijk beter dan een untuned revolution. Verder heeft de pata negra een zwarte cilinderkop. Maar hetgeen wat aan deze cilinder is gebeurt is zijn geld niet waard. Dus beter een revolution kopen en die laten tunen.

hij bedoeld dat een pata negra het geld niet waard is.. toch?

edit: lucas haald zen post weg

Waarom is het niet waard wat hier aan is gedaan?

Deze brommer rijd in de top mee. Ik weet zeker als jij een Pata negra laat bewerken door een andere tuner als degene die peter zijn cilinder heeft gedaan dat die minder hard gaat.

edit: ik zei het

pata negra is enkel een getunede revolution. Verder is hij in veel gevallen niet super afgewerkt. Hebo gaat natuurlijk zijn garantie vaststellen door de cilinder niet op zijn uiterste te laten tunen. Dus beter een revolution maximaal laten tunen. zo moeilijk om het te verstaan ofzo

nee maar ik vind het een beetje stom om te zeggen dat een pata negra zijn geld niet waard is, of jij moet hem gehad hebben. ik weet namelijk niemand die echt serieus bezig is geweest met een pata negra. maar ik kan het mis hebben uiteraard.

rain main, let nu eens een beetje op een pata negra is een huisgetunede hebo manston revolution. dus als je een normale revolution laat tunen door een erkend tuningbedrijf die zijn vak goed kent ga je meer vermogen halen dan een pata negra

wat ik probeerde te zeggen is, wie zegt dat een erkend tunings bedrijf meer uit een revo haalt als dat hebo standaard met een pata negra doet? want er is volgens mij nog niemand echt serieus met een pata negra bezig geweest.


daarmee probeer ik overigens niet te beweren dat een pata negra sneller is, maar iedereen zegt over een pata negra dat ie zijn geld niet waard is en dat betwijfel ik dus.