Toen ik 15 was had ik een Aprilia rs50, die heb ik in 2011 verkocht maar heb hem toch wel gemist omdat het prachtmachines zijn
Dus heb ik me het motorrijbewijs gehaald en me een Aprilia RS125 gekocht. Deze loopt een stuk pittiger dan een 600cc begrenst.

Mijn oude Aprilia Rs van 2003 :


Setup op het laatste :
70cc airsal aluminium getuned
am6 carters
rito racing krukas
21mm Del ortho
power filter
andere tandwielen [weet niet meer welke verhouding ik had]
metrakit koppelingsplaten
HPI ontsteking
Jolly Moto cirquit uitlaat

Ding liep aardig hard
De zilveren malaguti xsm die je ziet is trouwens ook nog kort van mij geweest als opknap project maar heb ik niet veel mee gedaan en weer verkocht ivm tijdsgebrek. De derbi Senda is zo'n 3 jaar geleden overleden tegen een auto aan..


Waar ik tegenwoordig mee rij :

(1. Vespa ciao in orginele kleuren op snor kenteken 60km/h [heb in totaal ruim 100 vespa's gehad en de gekste dingen gebouwd dus zodoende... en altijd chil zo zonder helmpie voor erbij]


(2. mini ciao zelfbouw hobby project met 70cc, ziek veel trekkracht +- 55 km/h. Heeft me ooit heel veel tijd gekost haha


(3. minibike

(4. honda civic '98. Mijn dagelijkse vervoer. Staat momenteel op de wintervelgen, dit is een mooie foto van afgelopen najaar. Nu 66xxx gelopen, dus dat is niets. Het een en ander aan verbouwd... Carbon moterkap en spiegels, subwoofer, frontlip, schroefset, advance velgen, etc etc


(5. Aprilia RS 125cc Extrema '94. Pas 18xxx gelopen.
Waar het in deze gallery om zal gaan uiteraard
Ben er onwijs blij mee. Hij heeft nergens beschadigen oid. De motor is helemaal standaard, een van de vorige eigenaren heeft er alleen wel stalen remleidingen opgeplaatst. Wat uiteraard alleen maar positief is!
Wat is er aan gedaan [moet nog stukje inrijden] :
- bandjes
- ketting + tandwielen
- nieuwe zuigerwand
- nieuwe zuiger
- nieuwe pakkingen
- nieuwe bougie
- nieuwe bakolie
- nieuwe remblokken voor en achter
- nieuwe voorremschijf
- Frame gepolijst






Wat opvalt is dat de motor een up side down voorvork heeft, wat ik vrij modern vind voor een motor van '94!
Wat er nu nog aan gaat gebeuren :
- kentekenplaat mooier monteren onder het kontje met een aluminium plaatje. Dat grote spatbord er dus vanaf.
- Nieuw achterlicht waar ook de knipperlichten inkomen
- Voor kleinere knipperlichten, maar niet té moderne want dan steken ze af bij de rest.
- Misschien voor achter een bokstandaard. Mijn broer heeft ook een op zijn cbr en dat staat wel mooi + zo staat de motor ook goed stabiel.
- Nieuw inlaatspruitstuk monteren [is besteld maar nog niet binnen, de huidige is poreus en heeft een klein scheurtje]
- Nieuw luchtfilter element [is besteld maar nog niet binnen].

Ben afgelopen Donderdag in Utrecht op de motorbeurs geweest trouwens, veel sjieke motors gezien
De nieuwe kawasaki ninja is toch wel mijn persoonlijke favoriet



Als de sneeuw weg is ga ik op pad met de RS en zal ik eens mooie foto's ervan maken voor hier.
Ben er iig heel zuinig op

0475jwz

Mooie RS
Kon je hem trouwens niet beter in de motoren-gallery plaatsen?

Keurig ding hoor!

Nette fiets

Dat dus

Veel plezier met de 125er!

Nice , erg leuke motoren .
Wat voor kleurstelling is het ?
Ik zal je uit je dromen helpen want een begrenste 600 is echt een heel stuk sneller.
Ik ben benieuwd naar je mooie brommer.

Edit : ik zie geen afbeeldingen daar om die vraag.

Nope een maatje van me heeft een cbr600rr op 25kw begrenst en top aan +- 130 is deze veel rapper weg. Op de top is hij natuurlijk wel sneller, maar de RS is ook geen motor voor lang topspeed te rijden..
De motor weegt ook maar 115kg.
Hoe de kleurstelling heet weet ik niet. Hij is van 1994, dus is vast ergens te vinden.

0475 spuit de hangjeugd hier in Maasbracht overal op.. Maar vond het wel een ruige achtergrond voor de mini
Niet gelet op de gallery indeling, maar hij is al verplaatst


Bedankt voor de reacties heren!

dan kan je maatje egt niet rijden, of deze is alles behalve origineel

de rr kan niet meer als 8000toeren maken met de begrenzer, daarboven gaat hij stotteren. Dat is ook de reden dat ik zo graag een motor wou die ik met vol vermogen mag rijden. En de 2takt sound en gevoel is gewoon echt te mooi
Over 2 jaar koop ik me een 600cc, denk een zx6r ninja 2003-2005. Maar denk dat ik de rs dan gewoon hou voor de hobby.

Gewoon RS250 kopen hier na

Ja die zijn echt heel vet !
Maar wil dan denk ik ook weer eens iets anders.
En die 250's zijn vaak nog erg duur, toch al zeker 2500-3000..
Dan leg ik er liever iets bij voor een mooie R6, CBR of zx6r.

Trouwens onderdelen zijn erg duur voor deze motor [had gedacht dat prijzen met de brommerversie te vergelijken waren ], orgineel Aprilia. Dat zal bij een RS250 dus nog wel erger zijn.

2500-3000 relatief met de fun-factor en wat voor kwaliteit je krijgt gezien niet veel vind ik...

Ja dat is zeker zo, gezien ik het heel fijne apparaten vind kwa wegligging en sleutelen zou het best eens zo kunnen zijn dat ik ooit ook nog eens een 250 koop hoor
Maargoed dat zien we dan wel weer, moet me eerst maar eens amuseren met de rs125 en dat lukt tot nog toe uitstekend