Mijn naam is Danny en ik woon in Tessenderlo België.
Mijn bouwjaar is 1979 en ik werk als productie arbeider.

Ik heb een RSV mille gehad (3 jaar geleden). Ik had deze gekocht met motorschade voor een goede prijs zeg maar. Hersteld en erna terug verkocht, maar aangezien mijn externe harde schijf het heeft begeven vandaag, heb ik maar een fotootje van het net geplukt. Maar deze komt erg dicht in de buurt:



Een maandje geleden reed ik nog met een Subaru Impreza WRX van 2004. Deze had een setup van 265 pk met behulp van een Prodrive Pack. Dit in combinatie met 4x4 is echt een hoop fun. Natuurlijk heb ik hier ook de nodige modificaties aan gedaan. Ophanging veranderd, remschijven en remblokken aangepast. Altijd veel plezier aan gehad en zelfs eens mee op het circuit van Spa mee gereden. Dit jaar wilde ik de Nürburgring doen, dus vakantie geboekt in de Eiffel, maar de auto was verkocht toen we op reis moesten.







En omdat we het met 1 auto gingen proberen, dacht ik van... Ik koop een brommertje erbij. Goedkoop in verzekering, taks, onderhoud, verbruik (NOT), ... Dus heb ik een RS 125 gevonden van 2003. De eigenaar had hem vorig jaar naar de garage gebracht om te laten herstellen van een vastloper. Maar even erna liep hij terug vast, zei hij, dus hij was het zat.
Kom ik thuis, versnellingsbak werkte niet, vliegwiel zat los, de carterhelften lekten, ... Dus 2 dagen werk gehad om hem in orde te zetten en een 250 euro kosten.
Maar alles was nieuw op dat ding, koppeling, cilinder (polini), zuiger, achterband, carburator, technigas uitlaat. De rekening van de vorige eigenaar: € 2.000 :bad:
Maar om een lang verhaal kort te maken. Er is nog iets mis mee, want het vermogen is blijkbaar niet zoals het moet. Maar hierover heb ik een ander topic aangevuld. Hier zijn de foto's van DE 125 cc in het segment ;D
Om het een brommer te noemen, daar vind ik hem nu gezien wel wat te goed voor. Want ik rij er erg graag mee. Ik heb ook wat japanners gehad (GSXR 600 '05, CBR 600 RR '04, GSXR 750 '00, nog wat toermotoren) en ik moet zeggen dat dit echt fun is.

Welkom!

beter had je die wrx gehouden

maar wel leuk een 125

flink wat beestjes gehad

Allereerst: Welkom hier op het forum!

Die foto's van je (mooie) Scooby kan je beter effe posten in dit topic: viewtopic.php?f=5&t=16108

Hulde aan u dat u de RS125 (terecht) meer credits geeft dan de saaie 4takt motoren

EDIT: wat is er dan nog mis met de 125, ik kan je probleem nergens vinden?

Polini cilinder is niet beter voor de motor heb ik vaker gelezen van o.a. Itakaru.

@ RS:

ik heb geen nieuw topic aangemaakt, maar een vervolgd van een paar jaar geleden:
viewtopic.php?f=41&t=15380&start=15

@ Thomas:
Er zat geen originele bij toen ik hem kocht. Alleen nog een cilinder met detonatieputjes in de zuiger.
De Polini die erop zit is nagelnieuw, dus ik ga er gewoon mee blijven rijden en zien wat er gebeurt.

mooie rs en waarom geen spoilert op de subaru maakt hem af

Mooie rs125!

Lekker zo laten!
Alleen die Technigas demper vind ik niet zo mooi!
Ik kan je een Gianelli 125 demper aanraden!
Of een TYGA.

De hoge spoiler is voor STi scheurijzers
De lage spoiler is echt voor de WRX.

@washandje:

Ik heb nog de standaard uitlaat met een Gianelli demper erop.
Maar ik vind deze demper wel wat moderner dan die Gianelli.

Ik heb eigenlijk geen grote plannen voor de RS hoor. Alleen wil ik hem optimaal laten draaien, maar ik vind geen vertrekpunt voor hem af te stellen met Polini kit en 34 mm carburator.

Ik vind ( mening ) de Technigas demper net een erotisch speeltje!

Ook de kleur past er niet bij. Mischien is het leuk om de Gia demper er eens op te doen en een vergelijkfoto te posten?