volgens de dealer zon 4000, maar of dat ook klopt mag ik hopen.
ga zoizo straks toch even een oliewissel doen en alle andere vloeistoffen worden ook vervangen

volgens het boekje bij 24000km het blok reviseren. zal denk iets eerder zijn met snelle set up, meer zoiets als 20000km. standaard zuigerwisseltjes en de pv schoonmaken inderdaad. ik lees dat je het al snel merkt dat ie te vies wordt omdat hij dan blijft steken.

Het is te hopen dat het 4000km's zijn, ik heb al 2keer voor gehad dat de clipjes die de piston vasthouden overbreken (uiteindes)

en zo uiteindelijk de zuigergroef dicht "kloppen" wordt. En de zuigerveer blijft vaststeken in een willekeurige positie.

anders kan je eens je uitlaat eraf halen en eens kijken voor eventuele schaden.

Ze zijn redelijk onderhouds gevoelig, dat wilt niet zeggen dat ze slecht zijn maar het blijft een 2takt blok.

btw mijn blok was al helemaal kapot gedraaid op 18000km's heb alle lagers mogen vervangen :s

je moet ook halve maan clipjes gebruiken wanker

als een 2 takt blok bij 18 k kapot gelopen is ligt dat 9/10 aan de eigenaar , en dan maar klagen dat 2 takt zo slecht is.
net als mijn maatje , vanaf het begin al gezegd dat zijn mito te arm liep en toch volhouden dat het wel goed zat , na 3 k is de boel vastgelopen en dan beginnen ze met klagen over 2 takt .... lol.

kan best zijn, heb er nu C clipjes in die kunnen hopelijk niet afbreken :s

was die 2de piston origineel bij aprilia gaan halen... dat was dan ook meteen de laatste keer


@naked rs50: jha tuurlijk ik weet niet wat de vorige eigenaars er mee hebben gedaan maar het zal wel niet veel goeds geweest zijn.

c en halve maan ist zelfde