rij er da niet op ofzo zoon ding is tog om op te rijden, en anders maak je hem weer schoon

Niet iedereen verwaarloost mooie brommers/motors (of duwt ze op een auto om er een sf van te maken..)

Ik vind dat een mooie beslissing, dan is het iig echt een liefhebber die er goed en serieus mee bezig is ipv de zooi af te raggen

niet zo hea peter, hij is echt niet express tegen die auto aan gereden.

wil ook niet dat er over door gegaan wordt hier! Anders verklooten we dit topic.

ik weet niet wat jij loop te *piepen* vriend maar wat hij zegt komt bij mij over alsof ie er nooit op gaat rijden.

mja ik ga verder niet in op jouw ontwetendheid


post aangepast door af1special

Misschien zou je ook een normale toon aan kunnen slaan, want voor schelden met dat 8ste woord van je zou je zowiezo al een ban moeten krijgen, eppo

In mijn ogen gaat Itakura er gewoon een nette motor van maken die met goed weer naar buiten gaat om mooi rond te rijden en op het moment istie gewoon bezig met groot onderhoud zodatie daalijk tip top in orde is..

waarschuwing voor jouw JeRoenS

zou als ik jou was ook eerst eens heel wat rijervaring op gaan doen voor je uberhaupt over circuit gaat denken..

waar lees jij circuit?

@ japser

ja maar lees de post van chyper is
die praat alsof itakura plannen heeft om op het circuit te gaan rijden

ook op m0t0r forum gelezen?

nee, maar baquba wel en ik heb de fototjes gezien

@Thomas, klopt indd dat de uitlaatpoorten gepolijst zijn, en de inlaat is mooi ruw zodat de lucht lekker gaat wervelen
Edit; het klopt want ik heb het gevraagd aan een 600 coureur die regelmatig te vinden is in de zaak
hij heeft trouwens laatst ook de laatste 250cc 2-takt race in NL gereden in het europees kampioenschap met de
Honda RS250 van jos

@Cypher; natuurlijk zo moet iedereen beginnen... maar een dagje Assen of Hockenheim zal wel voorkomen
uiteraard zal ik het rustig aan doen, het is namelijk voor de lol he onderuitgaan is geen lol...

maar de aprilia 2takt 125's (en 250's ook) zijn in de wortels geen straatfietsen... er zit een aardig getuned blok onder die veel toeren kan draaien (de mijne gaat de 13 a 14K wel halen met de andere pijp) en zijn ook gebouwd om constant in de powerband te rijden...

aangezien lage toeren dus eigenlijk met een 2-takt niet goed is, is een dagje circuit rijden (dus achter elkaar in de powerband rijden) wel zo goed voor de machine dan blaast alles even lekker door, de olie verbrand in de uitlaat en poorten...

je zal wel denken van dan gaat die kapot lopen, maar vergeet niet dat ik niet met dat ding niet ga rijden als de afstelling / onderdelen niet goed is/zijn... dat gaat me dus niet gebeuren (klopt af)

laat oscar er gewoon ff na kijken die gast heeft denkz wel heel wat meer verstandvandeze blokjes als jij. ach het is ok maar eentip is dat ding nou al van jou ofzit je nog steeds te kloten met een andermans motortje

leer jij nou eerst ff knap typen en ja dat ding is van hem