Dankje meid

@ Henri. Ik heb crosskleding met een bodyprotector vest. Dus armen en alles ook. En heb een leren broek. Ik dacht hetzelfde als jou

misschien is dit iets voor jou gemonde??

http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... uit-1.html

Hij staat er op het moment zo bij. Deze week af en toe nog rondje en dan de verkoop in.

uh waarom word ie verkocht ?

of heb ik iets gemist ?

Ik wil een 530 (of 300)

Deze is te oud ofzo?

als je slim bent koop je geen 530, of boujaar wind 2009.. die dingen waren daarvoor rampe dingen.. de keeringen willen er nogal graag uit ploffen:O

maar waarom doe je hem weg:P? is deze niet goed ofz?;)

wil eigenlijk een nieuwer model, maar begin steeds meer te twijfelen of ik geen 300 2 takt zal kopen. En als ik weer tegen een leuke 525 aan loop kan ook zomaar zijn.
Deze gaat ook alleen weg als ik met winst kan vekropen

Ben benieuwd of je veel winst maakt op een 4t crosser.
Zijn zowat de mislukkingen van de eeuw, wegwerp artikelen.

Was laatst een mooi onderzoek op E-Bay over 2ehands 4T crossers.
(The modern throw-away thumpers)
Is bijna zonde om ze te reviceren, koop je beter een andere.
Daardoor ontstaat er een 4-T overschot, op elke straathoek, en bij dealers...

Als je niet kunt kiezen luister je gewoon naar Sefan peirer, CEO bij KTM.


Nog enkele suggesties;

Ik vind zo'n husa idd ook erg sexy
De andere 2 wat minder

Die nieuwe 2T Husaberg enduro's zijn idd zeer goed.
Winnen veel extreme evenementen.
Gaan we nog veel van horen, let maar op.
Maar ook in SM trim zeer smakelijk.
En met 3 verschillende powervalve settings en variabele
ontstekingscurve bediend via knopje op het stuur, vind je altijd wel
de juiste powerband voor jou, en de omstandigheden. En met E-start.
http://www.youtube.com/watch?v=TEFg3YVU ... re=related

Of een KTM 380 blok in een nieuwer frame, leuk project...

Ik weet niet waar jij vandaan komt maar die dingen kosten nog een vermogen hoor.
Wat jij zegt klopt hier in Nederland niet.
De enduro motoren (vooral SM) worden in Nederland vooral veel verkocht en dalen niet zo sterk in waarde dan zijn inferieure tegenstaander de 2takt brommert die gewoon niet mee kan komen. Kijk maar naar de 300 ten opzichte van de 530 van ktm.
Ik snap dat in jouw leven maar 1 ding bestaat en dat zijn de brommers, maar je beschrijft de 4takt motoren als iets dat bijna niks waard is, terwijl je zelf ook wel weet diep in je hart dat die dingen nog een best kapitaaltje kosten.

Die 2takt 300cc+ apparaten zijn wel krachtig en zullen wel veel winnen op de baan maar nederland telt ook wegen waar je 120 of 130 mag of langdurig dezelfde snelheden aanhoud op 100 wegen.

Je moet goed kijken waar de beste jongen zijn motor voor wil gebruiken.

Ik heb nooit gezegd dat hij dat MOET. Moet iedereen zelf weten.
Ik zie dit gewoon als vermaak tussendoor.
Maar waar moet ik naar kijken dan?
Dat een 4t na 3 jaar de helft van z'n waarde (of nog meer) kwijt is?
Dat een 2T van hetzelfde jaar meer waard is (en blijft), en vaak minder lang tekoop staat?
En dat je niet weet wanneer het 2ehands ding er motorisch aan toe is?
De meeste van die dingen staan tekoop omdat het onderhoud er aankomt.
Volgens mij volg je ook geen (extreme)enduro wedstrijden. 2T wat de klok slaat. Vraag aan Dougie lampkin(GasGas), Taddy Blazusiak(KTM) en Graham Jarvis (Husaberg) Om maar te zwijgen van fantic, TM, en de nieuwe Ossa's.
Jurgen vd Goorberg heeft z'n 4T ook al verruild voor een 300.
We hebben het over sm, enduro en waarvoor hij hem zou gaan gebruiken.
En hoezo zou een 300 inferieur zijn aan een 530?
Volgens mij heb je ook nooit gehoord van Hell's Gate, of Roof of Africa?
Genoeg informatie en beelden van te vinden.

Ik kan nog dat E-bay 2ehands onderzoek posten als je dat wil,
en dan is voor mij dit kousje weer af.
Maar was toch een leuke quote van die KTM baas ofnie...?

Was het ebay onderzoek in nederland dan?

Kan dicht, hij is verkocht
Er zal snel iets anders volgen