Je moet tanken

Ow, daar is dat lampje dus voor

zou eigenlijk moeten ja.... Alleen nog even wachten tot ik legaal naar de benzinepomp mag rijden

Zo, er zit weer wat meer kapwerk op
sorry voor de slechte kwaliteit

is het niet handig om eerst de topkuip of hoe dat ding ook heet erop te zetten en dan de zijkappen?

gruwelijk man, rijd zo'n 125 nou heel veel anders dan een 50? zo ja waarin?

@jasper
Daar moet nog even wat aan gebeuren, was zon "oogje" afgebroken en moet nog worden gelijmt. En die voorkap kun je nog redelijk handig er tussen schuiven dus lukt zo ookwel. Maar wat je zegt zou normaal hanidger zijn ja


M'n gpr is standaard dus voor mij is het sowieso al een groot verschil kwa vermogen. Maar het voelt ook wat degelijker aan + betere beremming. Voor de rest is het gewoon een kwestie van starten en rijden Het gewicht verschil waarmee je te maken hebt stelt namelijk ook niet zo veel voor

Wat denk je zelf? 75cc meer?

Enne.. dat weet ie niet, althans dat mag ie niet weten

aanschouw de begin post + m'n avater En op een afgesloten terein heeft oom agent niks te zeggen

juist

is toch belachelijk, tis een motorfiets met zo'n 25 pk MEER dan de rs50, en weegt misschien 30 kg meer.


@rafael: aantal cc's maakt geen ruk uit.

vergelijking wordt waarschijnlijk onder andere snel gelegd doordat het uiterlijk een groot deel overeenkomt op het eerste gezicht Maar heb zelf nu ervaren wat het verschil is, maar dan voel je toch echt wel dat m'n gpr echt maar een brommertje is, en dan heb ik het nog niet eens over vermogen maar gewoon dat je merkt dat het een maatje kleiner is

bovendien is een rs125 een stuk stugger, ligt een stuk stabieler op de weg (ook met hoge snelheden) en trilt een stuk minder. (de mijne vrijwel niet)

Nee ok, ik heb er 600

Maar idd, brommertjes zijn niet te vergelijken. Ik dacht met mn tzr altijd dat ik kon motorrijden... maar tis echt een wereld van verschil. Veeeel leuker