update @ beginpost

Jammer van die lamp man, ik had hem mooi orgineel gelaten.

Maar ja dat is mijn mening. Verder leuk brommertje

tnxs. ik geil al een jaar lang op die exc koplampen en vindt de originele koplamp persoonlijk best wel lelijk. :)

Beter hou je dat ding zo veel mogelijk origineel qua uiterlijk. Dan is het het tofst en je hebt nog steeds iets dat je niet op elke straathoek ziet.

Zou hem ook origineel houden, die KTM koplamp staat hem goed maar dan nog.

als je je brommer niet goed afgesteld krijgt, zou je em dan wel gaan opvoeren?
no offence, maar het is misschien ff iets om over na te denken.

Laat em zn beuntechniek lekker door voeren op zn motor.

nee niet op mooie zeldzame motoren.

en wat bedoel je eigelijk met RS powervalve?

/dikke care, tis maar een bij elkaar geraapt hoopje atomen.

een rs125 heeft een rotax122 blok en deze crosser ook, dus is het in wezen het zelfde.

Dat bwoapp geluid dat je hebt is vrij normaal als je geen powervalve hebt, het blijft een 2takt eh.
En die powervalve helpt echt goed onderin.

De mijne heeft dit ook op +-2000rpm en het is het zelfde bwoaap geluid...

+ heel veel

oke , rs125 hebben een rotax 123 of rotax 122.
dat bwoapp geluid is niet vrij normaal want dat hoort hij niet te doen , er zijn meer dan genoeg "grotere" 2 takt motoren zonder powervalve en deze doen ook niet bwoapp , ze hebben niet veel koppel onderin en komen minder snel in de powerband maar echt geen bwoap , dat ligt aan je afstelling.
deze mooie MX heeft ook een powervalve alleen staat hij dicht , daarom de 11 kw.
als je de powervalve eruit haalt of open zet dan heb je volle vermogen en hoeft je geen andere powervalve in te doen ,als je zoals de rs125 wilt gaan werken zou je ook de servo motor + alle bedrading erbij moeten pakken van een rs125 anders heeft het ook nut.

Jij ook, ik zeg toch ook niet dat we jou af moeten schieten.

Ga je mond spoelen.

dat wat marien zegt.

je gaat geen kappen verbeunen of stickers afkrabben, dan stuur je t spul maar op hierheen