De nieuwe zuiger zit erin. De oude had nog wel wat uurtjes kunnen meegaan achteraf. Een klepseal bleek naar de tering te zijn, daardoor verbruikte die veel olie.



Morgen ff schoonmaken Al die vette vingers erop Plus een vuile achtervelg, leuk zon lekke tandwielkering.

Automatisch ketting smeer systeem joh

Plus achterband.

Sliden als een mofo toch

Jij bent vierkant
Dit bandje is nog vrij nieuw

Nu je dit toch leest. Wat is jouw mening over t inrijden van zuigers?
Motorcross Aad en vele andere crossers zeggen: 1tank inrijden.
Maar van andere hoor ik weer: 500km rustig, dan opbouwen en bij 1000 volgas als t ware.

Inrijden is wel een beetje uit de tijd nu, vroeger moest het wel wat op elkaar inlopen. Maar tegenwoordig is alles zo precies gemaakt dat inrijden niet echt nodig is.

Netals KG , warmrijden is veel belangrijker. Ookal heeft hij xxx aantal KMs.

Oke thanks!
Dus als ik 500 km lang rustig aan doet, niet in de toerenbegrenzer. Maar af en toe wel gas erop. Niet te lang achter elkaar rijden.

Olie gaat er van de week uit

Toeren janken is sowieso slecht, dan werkt je vering minder goed en kan je dus minder hard gaan.

Mits je doet waar je ktm voor bedoeld is, wat je niet doet.

Hij boekt weer?

En hoe. Stuk meer vermogen dan voorheen . Zoals die in zn 2 omhoog ging, gaat die nu in zn 3.

Hij heeft de motor niet weggebracht gehad

Ik heb alles nog liggen ja. Ik zal wel ff een foto ervan maken als ik m weer tegenkom als je wilt, ligt namelijk bij een maatje.

Valdoppen gefixt

Honrololol koppen