Waardoord de voorgrond (Meestal de kleuren alleen) heel erg verdonkerd wordt/wegvalt. Dat effect

en toen lag m'n powervalve klep in 2 stukken

vervangen en klaaaaar

hoe kan dat dan zomaar te verwijten aan slijtage?

geen idee denk dat de kabel te strak staat afgesteld... zag er ook wel naar uit dat hij langzaam gescheurd was aangezien de helft van de breuk doordrenkt was van benzine/olie

Eind goed, al goed! (Hoop dat het nu gewoon goed is)
Gelukkig maar,dat liefhebbers altijd snel en goed werk er van maken.
Blijft het mooiste RS125 model! Zowel de Reggiani als de Chesterfield! En de anderen van dit model en het model dáárvoor.
(Maar met SP ben je exclusief en redelijk uniek!)

die SP waar staat dat eigenlijk voor?

Sport Pro, of Sport Production, maar pin mij er niet op vast
Is dus MÉT kickstarter en no electric start. Zijn o.a. versnellingsbakdelen gebruikt van de SX/RX125, om dit BEEST optimaal te benutten in zijn natuurlijke habitat, het circuit.
Voor alle andere exclusieve SP-rariteiten laat ik de gelukkige bezitter van dit puristen-BEEST zélf maar aan het woord

Zit ook nog andere vering op...
Van die bak klopt wel, GJ bleek een MX bak te hebben, maar die is er nu uit toch?

nee bleek gewoon een ori bak te zijn

motorblok was ook lang niet origineel, cilinder etc. wel maar karterdeksel was al vervangen voor een normale en de versnellingsbak... tsja ik weet het niet misschien verschilt hij wel op de koppeling, ben erg benieuwd hoe dat zit

dingen die anders zijn zijn oa. de volgende:
* 34mm Dell'ortho carburateur
* Carbonen membraanplaatjes
* 2delig kickstarterdeksel (heb ik niet)
* snellere cilinder
* Monosegment zuiger
* SP uitlaat (geen kat.)
* SP Powervalve CDI (gaat pas open bij 8.600 toeren)
* Gas achterveer (niet dezelfde als een 250, apart model)
* Marchesini Velgen (lichtgewicht (voor een appie))
* Dubbele voorveerring
* Ontstekings vliegwiel zonder starterkrans dus ook geen startmotor
* Kickstarter
* Dunner zadel voor betere zit op het circuit


misschien ben ik nog een paar dingen vergeten, dit zo uit het hoofd

apart is de kappenset gekocht van *Thomas* het is een Reggiani kappenset uit 1995/1996, deze kleurstelling is in NL bijna nooit verkocht geweest, of zelfs nooit geleverd... iig zie je hem vrijwel nergens behalve de huidige set die op Marktplaats of speurders staat!


@RS745; je zou inderdaad redelijk kunnen stellen dat deze SP wel degelijk uniek is in z'n soort

en toen lag die weer uit elkaar

vond hem toch te langzaam, heb ik na lang overwegen toch een VHM Cilinderkop besteld en de SP Cilinder naar powerseal gestuurd
in andere woorden, de STD cilinder gaat er weer af en de SP Cilinder gaat er weer op

ontsteking heb ik vervroegd, nu hopen dat hij er een tikkie extra van krijgt


Heb ook een setje Bridgestone Battlax BT090's bemachtigd en een origineel setje velgen inc. remschijven voor een schappelijk prijsje

binnenkort weer een update, eerst de XDR racer rollend maken.

netjes dus ook gelijk die bijbehorende spie voor die arrow gemonteerd zeker?

nee die kon ik niet vinden, die is spoortloos verdwenen
heb een ander trucje toegepast

alles moet klaar zijn voor september, heb 2 circuit dagen in die maand... één op assen en één op zandvoort!

oh oke kan ook al Maakt dat veel verschil die sp cilinder ten opzichte van de std cilinder?

ja best wel poorttiming is anders, fluiters zijn groter en de hele cilinder is lager dan het origineel...

oke dan, zondag naar circuit Zolder geweest

bandjes tot op het randje opgesleten, kneepads ook flink bekrast

binnenkort hopelijk foto's