nja, ik rij dus over een week met hmr2 en 17.5 goed afgesteld, door de jager,
en nou kwam vriend aan,: ja miss ken ik nog wel iemand met 70 evo voor dat ding, goedkoop omdat ie tog geen brommers meer doet..
dus ik zat erover na te denken maar dan moet je natuurlijk nieuwe krukas, maar wat dan allemaal nog meer?
(krukas zou ik zowiezo gaan doen) vertrouw ik meer als ik op hogere toere rij..
maar maj vraag wat moet ik dan nog meer veranderen eraan? (t moet geen racer ofzo worde gwn ff voor gein 70cc erop zette)

originele krukas kan laagtoerige 70cc's ook wel aan. ik weet alleen niet hoe zon 70 evo gaat.. maar grotere carb zou ik zowiezo doen 21mm ofzo..

ja dat zou eventueel nog kunnen, maar verder alleen krukas?
en ik wil ook zowiezo nieuwe krukas, omdat het toch 12k kruk as is? nou met uitlaatje draai je al zo 12.000 als het niet meer is.. dus dan schakel je keer verkeerd kan het zo over zijn nja voor de zekerheid toch maar krukasje, en dan nog die 70 maar moet je dan nietn og dingen veranderen? behalve carb dan nog maar das voor het goeie rijden, gwn om een 70 lopend te krijgen

17.5 gaat best op 70 evo

moet je nog lagers vervange of betere in doen of iets?..

6303 C3 is goed genoeg

zoals ik al zei, wa moet ik allemaal vervange, me lagers enzo in me blok zijn allemaal nog wel goed. merk nog niks van speling enz..
verder komt er zowiezo race krukas onder en miss dan nog voor de gein keer 70cc als k er goedkoop aan kan komen

als er toch een nieuw krukas in moet , doe er dan ook gelijk nieuw lagers in

kan nooit kwaad , en keeringen natuurlijk

en koppelingsplaten en veertjes , als je dan 70 rijd heb je ok geen last van slippende koppeling

Als er toch een Race Krukas erin komt.
Zet dan meteen C4 erin. Heb je gewoon meteen goede Race Lagers.
Naja dat zal ik teminste doen.

hehe, lol

C3 moet erin, niets anders, als je dom wil gaan doen, steek er dan C5 in

neem C3 lagers met een kunststof kooi ism een doppler asje ofzo

ik rij met een hebo asje van 105 euro op men roze top,

rijdt prima. die kan ik je wel aanraden!

Gr.

Ik rij met een mhr 80 replica op een rito asje, dingen zijn niet kapot te krijgen..
en koppelingsplaten op 70 is niet persee nodig, kan altijd maar als je versterkte malossi of pro race veertjes erin doet gaat het ook allemaal best.

mhm, ik rij nu nog std, over week krijg ik me rs terug met uitlaat en carb, dan doe ik ook nieuw krukas je in, moet nog ff zien welke.. tot nu toe hebo en rito asje aanbevole? maar vertel verder over.. prijs? enz

Rita asjes zijn ong even duur als de doppler krukasjes, verder moet je altijd als je je blok splitst je lagers vervangen het kan mogenlijk zijn dat er al c3 lagers in zitten, maarja als je weer ff vooruit wilt ken je beter 20 euro extra uitgeven aan paar lagers.

Verder ligt eraan hoeveel geld je wilt uitgeven aan een krukas, maar ik moet zeggen rito is een goeie aanrader voor "weinig" geld

geld speelt geen rol , maar te bedenke dat ik niet sprinter ga make, dus best van best hoeft ook niet.. tot nu toe ga ik met uitlaat rije en daarna miss door naar rs125 en tussedoor nog een 70'tje dus gwn middelmatige krukje