Ik heb 2 weken geleden een aprilia rs gekocht en wou hem gaan opvoeren door de prop eruit te halen maar nou zag ik dat er nog geen eens een prop mer in zit maar hij gaat nog wel gewoon 50 km/u en hij pakt de 5 en 6de versnelling niet hoe kan ik dit oplossen??

ik wil hem ong. 80 laten lopen

wesley

Dan heb je waarschijnlijk een trage gilardoni 1 of gilardoni 2 cilinder.

Geen ervaring of wat dan ok, gewoon lekker even bij de dealer laten nakijken, kan je er ok geen spijt van krijgen

'wij'nederlands doen alles zelf, wij gaan niet naar de dealer...das voor het belgische volk

geen begrenzing in uitlaat?
carberateur?
luchtfilter?
membraan? met een NNNNNNNNNN van newtonmeter

welke tandwielverhouding heb je? doet je temp.meter et en wat geeft ie aan? olie?

Groter sproeiertje misschien?

Bedankt maar kan je een trage cilinder hebben dan??

dealer is me te duur

en dat van die begrensers in je luchtfilter of memebraam of cabrateur waar zitten die percies? srry heb nog niet egt veel verstand van deze rs
maar temp. meter doet het en die staat meestal rond t midden en me tandwielverhouding is standaard volgens mij 12/47 ofzo

en sproeier kan ik altijd na kijken ik heb nu sproeier 54

ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen

ik heb ook een voortandwiel 14 erbij gekregen hij zei als je hem wil opvoeren moet je die erop zetten maar trekt die dan nog wel een beetje?

14/47 op een orginele setup ? laten we dat maar niet doen

En er zijn inderdaad trage en snelle gila cilinders, kun je zien aan de uitlaat poort als deze verlaagd is heb je de trage, mocht je er niet zeker van zijn laat een deskundige in AM6 eens kijken die weet het zeker wel

opvoeren is natuurlijk wel iets anders als ontgrenzen....dan heb je het namleijk over het vervangen van onderdelen en met ontgrenzen houd je hem orgineel....

ja sorry, maar zou het niet ergens kunnen dat ie gewoon is vastgenaaid? dat ie daarom zo loopt?

begrenzing in de uitlaat bedoelde ik eigen mee: in de demper ofzo een ring....of bij de overgang van uitlaat naar demper.....

carberateur kan je zien door luchtfilter eraf te halen meet de diameter van de opening(hoort 13 of 15 te zijn geloof ik, ik had 15 i.i.g.) en kijk of het klepje binnenin volledig opendraait als je gas geeft...

bij luchtfilter&membraan begrenzing zie je wel eens onnodig kleine tuutjes in grotere openingen gestopt zitten....die je er simpel uit kan trekken...bij membraan is het geloof ik vaak een soort van ring die je eroverheen legt(corrigeer maar alst niet zo is)

maak i.i.g. ff een fotootje van de cilinder, er zijn hier genoeg mensen die je zo kunnen vertellen of het om een gilardoni gaat.....

volgens mij is hier al eens een hele discussie over geweest... ik denk dat je gwoon een trage gila hebt. Onze project RS wil ook niet harder dan 60 alles standaard (op 12mm carbje na) en uitlaat ontpropt

zie hier:
http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.ph ... c&start=30

Bedankt ben egt blij met deze site want ken namelijk niemand met een rs

Ik zal morge ff kijken na de cilinder en wat nou als ik een trage cilinder heb zou dat dan niet met iets op te lossen zijn behalve nieuwe cilinder kopen want wou namelijk een snelle uitlaat eronder zetten

en ik ga ook wel ff kijken na me luchtfilter en membraam en mijn demper van me uitlaat is egt super zwaar klopt dat??

en wat kost anders een nieuwe cilinder?

50 cc snel ofzo

owja en had nog een vraag mijn rs haald maar 8000 toeren is dat niet te weinig omdat ik iedereen over 12000 hoor enzo

standaard uitlaat is idd vrij zwaar (vergeleken met mijn Metrakit uitlaat) k zou als k jou was een snelle gilardoni 2 of 1 kopen. Mooi betrouwbare cillinders en vaak veel 2e hands te krijgen, omdat ze standaard op een RS zitten. Uiteraard alleen zon cill kopen als je zeker weet dat je een trage gilardoni hebt

bedankt morge maak ik ff foto's van me cilinder en dan kan ik ze hier gewoon laten zien tog?

jeps