nou, ik sprak net een persoon op msn.. en die vertelde mij iets dat ik echt dacht dat het ontiegelijke onzin was.. maar misshcien weten jullie meer?

hij had het over het uitboren van zen carburateur.. hier heb ik echt nog nooit van gehoord, en mij lijken de prestaties echt enorm bagger worden als dat al zo zou zijn

gasschuif zou dan al open blijven staan lijkt em als ie groter word enzo..

mensen hier meer ervaring mee?


mij lijkt het echt onzin..

gerrit

kan wel, weet dat ze bij puch 12mm wel eens naar 14 opboren en 14 geloof ik naar 16. Maar het is natuurlijk niet super aangezien je venturi niet meer goed is... zegt men. Heb het zelf nooit ondervonden want zie geen enkel nut of voordeel in het opboren van carburateurs

inderdaad, beter koop je een nieuwe, maar het kan wel, gasschuif word aangeduwd door een veer, dus blijft niet los staan

ook voor jou: lees de regels eens!

move -> opvoeren

uit mijn ervaring heb je dan de lucht en brandstof verhouding niet meer 100%
als ik jou was had ik een grotere carburateur gekocht

was niet voor mij.. was van het broertje van een kameraad.. die heeft een puch en die wil zen carburatuer uitboren ..

ik heb een 21mm mikuni.. die hoef ik niet op te boren;)

d'r zijn enkele carburateurs waar het opzich goed bij kan, bijv. de sha 9/14 kan tot 14mm opgeboord worden .

Maar als je echt prestatie gericht gaat kijken kan je beter een andere carburateur kopen

gwn un nieuwe carb kopen... bespaart ook tijd en moeite

het wordt wel is gedaan, vooral bij puch. Die modellen (10, 12 en 15mm bing) zijn namelijk allemaal precies hetzelfde op de diameter van de luchtdoorlaat na. De gasschuif, gasnaald enz. zijn dus gewoon hetzelfde. Als je hem dus netjes uitboord, op een draaibank ofzo is natuurlijk het beste en netjes afwerkt is het wel zinvol. Je moet alleen niet gaan zitten knoeien met een freesje of veil ofzo, want je wilt de luchtdoorlaat natuurlijk perfect rond houden voor een goede mengverhouding.
Bij de SHA modellen lijkt het me ook geen probleem om ze op te boren (de kant van de luchtinlaat dan). Alleen vraag ik me af of het geen problemen geeft met de mengverhouding. Echt ideaal zal het hierbij niet zijn.

Het is dus wel mogelijk, maar je kan beter op zoek naar een grotere carburateur als je dat wilt. Vooral vroeger werd het veel gedaan omdat je toen nog geen rollerbanken had. Oom agent keek dan gewoon naar je blok. Als er dan op je zundappje 12mm bing stond was het goed, dus daarom werden die vaak uitgeboord i.p.v. een grotere erop.

kan je doen maar je moet niet gaan boren want straks boor je scheef en is je cabra stuk je moet gewoon gaan vijlen !!! en daar na een grotere sproeier er in zetten !!

scheef boren bij het vergroten van een gat? Dan ben je wel erg lomp. Ja met vijlen kan je het tenminste lekker glad en rond krijgen zeker.

jezus wat een bad mongool, ga jij maar lkkr met je vijltjes spelen

ik zou ze niet uitboren en al boor je ze uit gebruik dan iig een draaibank.

Mwahahahaha rustig steven Niet iedereen is even technisch, blijkt maar weer...maar heb er idd wel vaker van gehoort, heb ooit een mt gehad die een carb had die opgeboort was naar 14 mm....( ori 13 ) je zag de krassen enzo lopen, heel beun gedaan...hij liep wel dat gekke ding Mja zoals al vaker gezegt, dan kan je beter gewoon een grotere carb pakken ( en niet met veiltjes spelen )

tjah het leek mij zo stom, maja, het komt dus schijnbaar vaker voor.. zelf zou ik gewoon een fatsoenlijke carb kopen (heb zelf 21mm mikuni)

Als je uit wilt boren moet je de carb in een draaibank zetten. Dat gaat altijd recht.