hallo, ik heb een MH RX met een dichte krukas (merk nweet ik niet), 17,5 mm dellorto, een doppler 50cc en een fasmen duo uitlaat. Hij is nog niet helemaal ingereden (nieuwe zuiger) en hij start nog niet zonder choke, maar dat is nog wel op te lossen met een iets kleinere sproeier.

Mijn probleem: bij mij in de buurt zijn er 8 rx'jes en ik ben de op 2/3 na snelste met mijn top van 89 in 5 (in 6 is tie hartstikke kut en zakt ie in toeren en in kilometers). Eigenlijk wil ik hem op 100 km per uur krijgen zonder al te veel uit te geven. (dan kan ik ook mee met de rest, want de top twee hier bij mij gaat 120). Hoe doe ik dat? en moet dat met een andere vertanding?

wat is je huidige vertanding? ik zou als ik jou was een tandje kleiner nemen voor.. dan zal hij het waarsch wel trekken in zn 6..

ene over die choke.. met choke aan krijg hij juist meer benzine.. dus heeft je brom meer benzine nodig met starten.. als je kleinere sproeier er in steekt krijgt hij juist minder benzine, dus zou je eerder een grotere sproeier er in moeten steken, magoed

raar, eerst deed ie et wel met deze sproeier (ik denk 90 want die zit std. in een 17,5) en toen stond de gasnaald ook nog 1 standje hoger (top was toen 88) maar hij haperde wel in 1. Ik heb em gereviseerd en nu was de bougie zwartgrijs. Ik moet hem nog es bekijken want ik had toen de gasnaald nog niet lager gezet. ik haal anders wel een 86 en een 92 en dan ff kijken.

Hij trekt wel gruwelijk, mar hij gaat niet in elke versnelling naar 12k en dat was eerst bijna wel zo. Grotere sproeier is toch ook meer toeren en hogere top?
Anders check ik die wel ff eerst.

grotere sproeier hoogere top is niet waar, anders draait iedereen de grootste sproeier er wel in.
zet het clipje van de gasnaald op de ena hoogste stand en de luchtschroef op 1,5 a 2. begin dan met de hoofdsproeier aan te passen tot je een mooie koffie bruine kleur hebt, loopt hij dan nog niet lekker bij de 5000 tot ongeveer 7000 toeren moet je met de gasnaald spelen op hoogte.

wat noem je lekker lopen bij 5 a 7000 toeren? en hoeveel kost zo'n set sproeiers? en kan een bougie zwart worden door teveel lucht?

als de gasnaald te hoog staat prutteld hij in het tussengebied en als je de gasnaald te laag hept krijg je het geluid bwoaap, als ik jou was zou ik dan alle standjes eens proberen en dan is er wel 1 die het beste loopt. en hoe duur een setje is moe je even kijken op internet

bij standje 2 vol gas ging het van bwoooap en in 1 niet. in stand 1 trekt ie 't beste.

edit: ik zal ff een foto van me duo uilaat laten zien want hij is egt verneukt. Het is wel een fasmem dua ,aar die vertakking is haast haaks en dat ding maatkt een pokke herrie. 't is een mooi ding maar het is niet voor performance. Weet iemand hier iets over een tnt O-ne of kan ik beter voor een duurdere doppler (past bij me cilinder) gaan als ik een andere uitlaat wil?

Ja, maar da's vaak zo..
In de bwooaap is toch denk ik sproeier of luchtschroef niet goed afgesteld

nog een keer: kan je door teveel lucht/ te weinig benzine een zwarte bougie krijgen? en wat is de top voor een fasmem duo op een doppler 50cc en een 17,5 met sproeier 90? en vertanding 13-46? volgens mij heb ik dan een veel te kleine sproeier.

teveel benzine kan je bougie zwart van slaan ja

in het geval wat jij zegt, te veel lucht weinig benzine dan word je bougie niet zwart maar lciter/witter..
te veel benzine is idd zwart

nou, hij is dus zwart, maar wil niet wegrijden zonder choke.
hij start wel, maar als ik gas geef dan is het bwoooaaaap en met choke tot boven de 4k en dan choke los wil alles prima.

wel raar, als de bougie zwart is, is je sproeier te groot. en met choke krijg hij alleen maar meer benzine. Misch staat gasnaald fout?

en over die luchtschroef.. die hoort bij een stnd brom 1.5slag uit te staan, misch kun je daar even naar kijken???

Ja, is inderdaad vreemd...
Inderdaad gasnaald controleren, en je luchtschroef...

ik heb de naald op z'n allerlaagst (standje 1 dus) en de luchtschroef op 1,5.

Bij de naald op standje twee trekt ie alleen in 1 en 2 en dan is de rest praktisch waardeloos.