Ik heb een powerfilter erop liggen maar aangezien ik binnenkort met een snelere setup ga rijden wil ik niet te veel aandacht trekken met veel geluid maar aangezien ik geen standaard filter erbij had omdat ik hem 2dehands gekocht heb zou ik me er eentje willen halen maar dan is mijn vraag :
maakt hij inderdaad veel minder geluid ? en rijd hij gewoon net zo goed als met een powerfilter of niet want op de scooter merkte ik het verschil tussen powerfilter en standaard filter behoorlijk goed, nou weet ik niet of dat met een schakel ook is of niet.

Je merkt wel wat verschil, maar het meeste verschil zal op standaard setup het geluid zijn.

ja ik heb een maandje terug ook weer me originele eropgezet en t maakte cker wel uit. alleen was t wel een gekloot want hij paste niet echt lekker op me carb. (19mm) maar uiteindelijk ging t wel. zou t cker wel doen als je in een drukke omgeving woont en niet te veel aandacht van de smeris wilt.

het scheelt behoorlijk in het geluid. Ook geeft een standaart luchtfilter meestal meer bescherming tegen water. Ik heb er nog één liggen voor je. Als je intresse hebt moet je me maar mailen.

Moet je ff zo'n aanzuigrubber kopen of zelf maken van een stukje rubber als je het toevallig heb dan gaat het makkelijker weet niet of je dat nu hebt gedaan lijkt me niet

schilt erg veel geluid en verbruik.
Als je het kan moet je het gewoon doen. De prestaties merk je eigelijk neit dat het minder wordt

Als je op standaard cilinder met 17.5mm carb en snelle pijp een powerfilter zet, merk je het dan wel ietsjes qua prestaties? Ik maak nu toch al aardig wat herrie aangezien de demping van me Gianelli uitlaat echt 10x nix is (niet eens demperwol ingezeten)..

ff offtopic hoor: maar moet je je carb. nou ook nog afstellen met een powerfilter??

wow.. wel een heel oud topic valt me net op srry

ja je moet je carbu nog steeds afstellen met een powerfilter, het gaat zelfs moeilijker als wanneer je een originele luchtbox hebt ;-)

neem aan dat je dan je luchtschroef moet pakken ?
(is tijdelijk , powerfilter was wel op voorraad )

Ik had een Gianelli Kevlar demper dat ding was echt stil zo stil dat ik maar weer metrakit erop gooide

en 't is mogelijk dat je verschil merkt mja standaard cilinder ... de ene gilardoni heeft 12mm uitlaat poort en de ander 20mm +/- verschilt ook nog alleen powerfilter ken wel verschil maken dan zuigt hij meer benzine aan he maarja lijkt me onnodig op een 50cc powerfilter moet je pas gebruiken als je maximaal wil preseteren en niet voor dagelijks gebruik gebruikt

pak om te beginnen grotere sproeier paar maten met powerfilter dan luchtschroef dicht draaien en halve slag open ofzo dan 100 of 200 meter volgas rijden en stoppen bougie eruit kijken naar de kleur tenzij hij zoiezo al slecht rijd hij moet koffie(melk)bruin zijn is hij wit = te klein zwart = te groot

hij hapert niet zonder luchtfilter ... denk dat het een kwestie word van alleen ff wat afstellen met de luchtschroef en sproeiert
bougie zal ik wel controleren
thanks leviathan

Met een powerfilter gewoon op de sproeier afstellen, je krijgt wel het probleem dat als je hem perfect wilt laten lopen met een powerfilter je eigenlijk altijd aan het afstelen bent met de luchtschroef omdat een powerfilter erg gevoelig is voor luchtvochtigheid, luchtdruk en tempratuur.
Als je geen orgineel filter kunt krijgen of hij niet meer past is een Kart-filterbox een heel goed alternatief.