Hey mensen, ik heb een 74,5cc gilardoni aangeschaft, maar voor ik die eronder leg wil ik een kijken wat ik uit mijn gilardoni 1 (traag) kan halen. Nu zeggen mensen uitlaatpoorten vijlen, en ik hoor weleens wat over spoelpoorten ed., maar wie heeft er nou echt verstand van en kan mij uitleggen hoever ik kan gaan?

Vrienden van me hebben de juiste apparatuur en wat kennis maar er is een grens voor alles en ik hoopte dat een van jullie wist hoever je kon gaan tot er risico op 'n vastloper/warmloper komt.

groeten,
Willem :)

breng m gwoon naar bullet hier opt forum, weet je cker dat er niets fout gaat

Is 'n optie, maar ik heb toch nieuwe cill dus als ik het verneuk maakt het niet zo heel veel uit

ja, ik snap wat je bedoelt.

ik heb namelijk zelf ook ong zo'n gilardoni liggen, en dat is toch wel een van de meest waardeloze cilinders die dr bestaan. dus een mooie cilinder om eens op te oefenen voor het begin van je tuning cariere:P

heb zelf al een een mooie poortmap van een getunede gila gehad van patrick RS hier opt forum. zal je wel eens doorsturen.

Spoelpoorten kunnen tot de pakking volgens mij dus pakking mag niet kleiner zij dan spoelpoorten , Zoiets heb ik gehoord