Hey ik heb een vraagje...
Ik ben vorigge vrijdag op de rollerbank geweest en had 1,4kW en was daar dus totaal niet blij mee...
M'n pa heeft meteen een prop in de uitlaat gemaakt zodat hij ook nog eens maar max 55 gaat (40/45 met tegen wind gvvvvdd...).
Nou mocht ik hem er weer uit halen maarja dan zou die niet harder mogen als eigenlijk 55 dus ik dacht meteen aan tandwielen veranderren..
Nou vraag ik me af welke tandwielen ik met mijn setup zou nodig hebben

setup:
(t' is een Rossi Fumi origineel uit 1999)
Gila 1
9mm carb (Dell Orto)
11 / 47
Carbonne MK Membraan plaatjes (maar of dat zoveel uit maakt)
Kundo uitlaat (die vage met in het midden die knik )
<- die

Dus al zou iemand van jullie dit weten dan zou ik het graag te horen komen

b.v.d,
Grtz Paul

Ik denk dat vooral die uitlaat het verschil maakt... kan je beter een ontgrensde standaart uitlaat kopen en daar een propje in maken toch? en anders zou je een kleiner voor tandwiel moeten proberen dacht ik

die kundo had ik ook maar verkoop em nu:p

ik reed vroeger met dezelfde setup als jouw.
maar nu heb ik die kundo eronderuit.
ik heb van tandwielen set 11 - 63 dus echt alles op trekken en ontgrensd reed ik dan op 8.500rpm 50km/h en dan 60 op 10.000rpm en had dan prop op 9.000 vo na school te rijden maar ik stak die vanachter aan de demper zodat die er in de weekends snel uit was.

leg dat is uit aub klinkt interresant

awel als je nu die rondel tussen de demper en de uitlaat steek (in de pakking) dan kan je door gewoon je demper eraf te halen die rondel eruit halen... en als je die rondel vanachter vlak voor je demper steekt heb je ook wel meer koppel...

dus eigenlijk een soort van pakking met een kleiner gat? laat het anders zien met een foto, ik ben wel benieuwd

Dus gewoon ontgrenst zou ik met 11 /63 gewoon 55/60 kunnen rijden ?

Kan je 63 gewoon bij "De Jager'' halen ? zag hem namelijk niet op speed-parts en ik wil ook wel meer weten over dat rondeltje

misschien een how-to over maken?

jah want meer koppel is nooit verkeerd

ps: wimpi je heb een pb