hey,

wat kan er getuned worde aan een zwarte top?
Ik heb er nu een en alleen de uitlaat poort is wat breder en hoger, maar er moet tog nog veel meer aangedaan kunne worden?

carters zijn al aangepast op de cilinder.



alvast bedankt

staat je quish goed? zoniet dunnere voetpakking of kop uitdraaien. Je uitlaat poort nog verder tunen zodat ie harder gaat, (als ie nog niet zo ver getuned is) Je boostpoorten gelijk leggen aan je spoel poorten. Als je dit allemaal hebt gedaan kan je er denk ik verder weinig meer aan doen, behalve de rest van de setup te veranderen natuurlijk

Wat zijn boostpoorten? En moeten alle poorten in de cilinder aan de onderkant op 1 lijn zitten?

Zijn setup is verder wel in orde lijkt me

boost poortjes zijn de 1 of 2 poortjes recht tegenover de uitlaat poort, die liggen meestal wat lager, en kan je gelijk trekken met de andere spoelpoorten, door ze wat omhoog te frezen

oke bedankt mense

De squish staat trouwens al goed!
ik krijg morgen een 28mm vlakschuif om te probere, zou dat een beetje lope hierop? en wat voor een uitlaat zou ik hierop het beste kunnen gebruiken?

Denk dat die 28mm net iets te veel is, die Giannelli pijp zou het perfect moeten doen op een zwarte top.

als je zo te lezen er veel tijd en geld in stopt.. steek dan veel tijd en opmaat uitlaatjes en probeer meerdere losse binnenkopjes uit..

Hoe meet je of je squish goed staat?

Dunnere voetpakking monteren is gemakkelijker gezegd als gedaan meestal....mijn 70 gila had een squish van 1,11 ik op zoek naar dunnere voetpakking maar niemand kon mij die leveren

btw....kop UITdraaien???? bedoel je niet AFdraaien toevallig...heb daar namelijk nooit aan gedacht

zal je een voetpakking aanmoeten passen, pak er bijv 1 van een hebo oid

heb ik idd ook aan gedacht maar die kon ik ook nergens te pakken krijgen
Na even met Eef overlegd te hebben heb ik hem maar gemonteerd met vloeibare pakking ertussen en dus staat mijn squish nu op 0.65

Hoe weet je of je hoe groot je ideale squishwaarde is?
Is dit aangegeven per cilinder, of moet je dit eerst nog eens gaan bereken..?

Hangt af van de cilinder maar hou het op 0,7mm....dan zit je altijd goed

idd 0,7 is altijd prefect