weet iemand meer over de begrenzer in de demper en kun je hem goed zien zitten en hoe hij er uit ziet

hebben we het hier over een originele demper (NM)?

volgens mij zit daar geen prop in..
nog nooit gezien iig

der lopen 2 van die buisjes in, maar beetje moeilijk uit te leggen

nm ja en origineel

ja d'r lopen 2 van die buisjes in zoals filipino zegt.. en dan moest je d'r volgens mij 1 weg halen.. maar weet niet zkr.

Zit geen begrenzing in de demper...
Het is een Resonantie demper, enigste efect dat je hebt als je er aan kloot is dat hij meer herie gaat maken.

Had ik jou al een keer uitgelecht Jurriën!

Sorry

Als je 2 pijpjes erin hebt zitten dan moet je er een weghalen zodat de rook in 1 keer zonder omwegen naar buiten kan.
(ALS er 2 pijpjes in zitten)

lees dit is goed

Pijpjes moet je lekker laten zitten, kan er beter een andere demper op gooien dan.
Zonde om je standaard demper te slopen en veel verschil maakt het niet, het is meer het geluid dat verandert.
Echte begrensing zit in de uitlaat zelf, kan je beter de expansie van je orginele uitlaat over meden zagen en de pijpjes en schotjes en al wat nog meer voor zooi er in zit daar uit uit halen.
Vaak zit er of een vernouwing midden in de expansie kamer of tegenwordig een catilisator.

Soms heb je in uitlaten pijpjes en als je die weghaald helpt dat zeker wel.
En ik weet dat het kan maar of het op rsjes zit weet ik niet dus ik vertelde het alleen maar

Ja, zit in de expansieruimte in de uitlaat zelf, een of ander schot met een pijpjer er door bij mij, kan hem zien zitten een eind in de expansie ruimte maar je krijgt hem er niet uit zonder de uitlaat over midden te zagen.

oke naja dat is een overweging om te maken of een anderew demper te kopen.
Want bij mij kan je er in een keer doorheen kijken naar de andere kant.

uitlaat vershilt per bouwjaar, als je bij mij de bocht los schroeft en je kijk in de expansie dan zie je in de diepte een vernauwing zitten.
Demper veranderen haalt niet veel uit, scheelt hoog uit een paar kilometer.
je kan dan beter een snelle pijp zwart spuiten en de orginele demper er op doen.
of gewoon de orginele pijp overmidden halen en alles daar uit slopen en hem weer dicht lassen.