Ik heb recent een airsal sport 50cc gekocht met een 17.5mm dellorto en een malosi powerfilter, en polini koppelingsplaten en vereen. Ik heb nog wel de originele pijp. Volgens mij is deze cilinder hoogtoerig. En de ori pijp is laagtoerig. Dan neem ik aan dat ik ook een hoogtoerige pijp moet hebben. Klopt dit? En past een yasuni r4 op een rs 50. En weet iemand wat mijn topsnelheid en pk's zouden zijn als alles is geinstalleerd en goed staat afgesteld?

Welke RS50? Bouwjaar?

De Airsal zal hoogtoeriger zijn dan je pijp inderdaad. Of de Yasuni R4 past weet ik niet. De Yasuni's ken ik als middeltoerige pijpen en zouden dus mooi lopen op jouw setup.

17.5mm carb zou goed moeten zijn.

PK's geen idee, topsnelheid zou rond de 100 moeten liggen.

rs50 2005. Moet ik met deze aanpassing van mijn inlaat ook een ander membraan? En met deze cilinder, is dan de olieverhouding nog wel goed, of kan ik beter op mengsmering gaan rijden?

Een ander membraan is niet nodig tot echt extreme setups.

Olieverhouding blijft hetzelfde. Altijd 1 op 50. Bij heel hoogtoerige setups graag wat armer, maar absoluut niet rijker (dat was in de tijd van opa en oma toen men nog niet wist hoe ze smeeroliën moesten maken).

Dankjewel voor je reactie