Ben sinds kort de bezitter van een Aprilia MX50 (2004) het minpunt is dat hier slechts moeilijk uitlaten voor te verkrijgen zijn of met lange levertijden, weet iemand misschien of er ook een uitlaat van een ander model onder past, zonder of met weinig aanpassingen?

Daarnaast heb ik nog niet met zekerheid kunnen vaststellen waar de luchtschroef en de stationairschroef zitten bij de standaard carburateur, kan iemand mij vertellen waar die zitten bij een MX carburateur?

Heeft daarnaast iemand een MX of RX50 onderhoudsboekje beschikbaar die niet in het italiaans of spaans is, ik moet namelijk onder andere weten hoeveel voorvorkolie erin dient te worden gedaan.


Zal binnenkort is een gallery aanmaken

Michael

Uitlaten bovenlangs zijn alleen aprilia RX/MX van voor 2006. bij josdijkman heb je prima pijpjes en die heb je ook zo thuis. 2e hands wordt idd wel lastig

van een gilera zulu meen ik loopt ook rechtslangs. kun je proberen, en die van de derbi drd pro loopt rechtslangs. maarja beide derbi blokken en even duur als voor de RX/MX

edit: op de std carb zit alleen een stationair schroef. deze zit aan de rechterkant (die langere schroef met die veer)

Thx voor de info, wat een scrap carb is dat dan standaard, misschien moet ik maar ff voor een grotere dell'ortho gaan kijken

het is echt een prima carb hoor. stelt gewoon lekker af. alleen als je er 80 cc op zet wordt ie wat klein maar bij 50 cc en tamme setup zal ie prima lopen

zelfde carb als op veel tomosjes.

Oke het is dus slechts mogelijk om met je hoofdsproeier en gasschuif te kloten om zo een beter mengsel te krijgen? Wordt even wennen xD

heel simpel. bijna geen variabelen. stelt heerlijk af. was helaas te klein voor de rest van mijn setup dus maar een 19 onder gezet, maar kwa afstellen ging ik echt voor die 14

hallo ben kenny en bezitter van een mx van 2OO4 zit een 50cc van dr onder en originele uitlaat zonder ring deze rijd een 90 op de teller zou graag iets van een 110 rijden zonder al te veel kosten aan te doen en toch lang meegaat wat stel je voor

mvg kenny

een dr80 en een leovince v7

samen nog geen 300 euro en zit je zo op de 110

edit: dan heb je een betouwbare laagtoerige setup
heb ik zelf ook

130 voor een nieuwe dr 80 + 150 voor een nieuwe leovince v6

die uitlaat kun je zeker 2e hands krijgen. de cilinder weet ik niet of je het erop moet gokken om 2e hands te kopen

oke alvast bedankt voor de reactie ga er zeker voor kijken en wat dacht je van gianneli conti uitlaat kan er aan geraken voor niet veel geld is deze beter dan de v6 ?

oke alvast bedankt voor de reactie ga er zeker voor kijken en wat dacht je van gianneli conti uitlaat kan er aan geraken voor niet veel geld is deze beter dan de v6 ?

en is hij op de cdi begrenst ?

nee, zijn niet begrenst bij mijn weten. maar dan maak je ook maar 11000 toeren max bij deze setup.
conti zeggen ze dat t beter is, maar volgens mij te hoogtoerig voor een dr80.

ik denk da je met die uitlaat en de rest std 95 oid kan

alvast bedankt en een andere sproeier zou dat veel uitmaken en moet ik dan mijn oliepomp afkoppelen en 2takt in gieten ? of kan hij dat nog aan ?

andere sproeier moet pas wanneer je de setup veranderd, dus andere uitlaat of cilinder oid.

wanneer je nu je sproeier zou vervangen gaat ie slecht lopen

ja dus best sproeier bijbestellen bij men setup welke stel je voor ?