komt hier dus binnekort een MY voor de deur te staan...
maar dat Derbi blok is nogal nieuw voor mij, in hoeverre is het vergelijkbaar met AM6 in kwaliteit?

dus; die krukas, moet ik daar voor een snelle cilinder ook meteen een race kruk in gooien? zo ja, welke raden jullie aan?
en bestaat er een relaxte middeltoerige gietijzeren 70-80cc voor de MY, vergelijkbaar met de zwarte/roze top en DR80 voor am6? anders gooi ik er wel gewoon een MHR80 op, dan maar snel.
koppeling, hoe snel gaat die slippen?
zijn er nog andere dingen die erg te lijden gaan hebben onder het opfokken?
en is er iemand met ervaring met die SCR Corse pijp, die seatpipe?

Kwaliteit is gewoon in orde. Doet zeker niet onder aan am6. De standaard krukas is niet verkeerd maar voor een 70cc is het toch verstandiger om bijv. een doppler as aan te schaffen. Ik heb zelf een tijdje met een airsal 70 gereden en die is mij heel goed bevallen. Niet te extreem en hij rijdt prima.

Hoe snel de koppeling slipt weet ik niet, ik had direct een andere gemonteerd.

Inderdaad! prima kwaliteit!
En zoals Peter hierboven al zegt, je kunt beter wel een andere as nemen!
Zelf heb ik een airsal 80, die redelijk bewerkt is. Rijd prima! standaard niet hoogtoerig maar iets bewerken helpt enorm!
De koppeling slipt wel snel, maar er zijn wel andere veertjes voor te krijgen.

van AM6 weet ik dat die doppler asjes echt niets zijn, en de nieuwe rito's schijnen ook problemen te geven.
ligt dat voor derbi asjes anders?

Doppler asjes niks? Waar baseer je dat op dan?

op de overgevoelige big-end lager en het feit dat ze het boven de 16K begeven (hoewel die endurance het volhoudt tot 18K)

Ik ben zeer tevreden over doppler. Ze zijn niet duur en met de endurance heb ik zon 10k gereden zonder problemen.

vaak gaat het ook goed, de endurance is ook al stukken beter, maar op het echt snelle werk komt doppler een hoop te kort. (op am6 dan, rij jij met derbi blok?)

/edited

Jah, nieuw type blok (my09).

Als je 16K toeren gaat maken moet je het sowiso wel rond een pro race zoeken, beetje vreemd excuus.

Doppler in mijn ogen is een prima vervanging voor de standaard indien je er een lichte 70 of gewoon een snelle 50 op gooit maar wil je het zware werk dan lijkt het mij inderdaad niet voldoende

ik wil natuurlijk geen 16K toeren maken, maar als ik er een snelle cilinder op heb zitten die bijvoorbeeld 15K maakt, wil ik voor de zekerheid gewoon graag wat extra spelingsruimte hebben.

okee krukas is me duidelijk!
kan iemand me nog helpen qua cilinder keuze? is er iets DR80 achtigs?

Koppel en het karakter van de cilinder zelf zeggen ook een hoop.
Vaak gaat het niet alleen om het toerental.

klopt, das bij een Derbi blok idd niet anders nee, maar even on topic blijven Washandje, het gaat nu over de verschillen die ik kan verwachten tussen Derbi en AM6

Gila 74 nemen²³³

koop eerst maar een rs en haal je rbw