heyy,
sinds een tijdje rijd ik op circuit.
alleen mijn brommer trekt niet egt snel op, de kappen zijn te groot en lomp, alle overeige dingen die ik niet nodig heb op circuit moeten eraf (bedrading, schakelaars voor lichten ect.)
dus, willen jullie mij helpen mijn aprilia helemaal circuit klaar te maken, zonder er veel geld aan uit te hoeven geven .
alvast bedankt

Zou handig zijn om te weten waar je woont?

oirschot

geen geld, maar wel dure hobby.?

Ik wil je wel helpen maar t is 100km dus laat maar zitten:p beter koop je honda rs125 kappen en rop je alle electronica eraf behalve ontsteking.

Ja wou ik net zeggen..

als je beetje handig bent en er veel verstand van hebt kun je natuurlijk veel zelf maken.

kevin wanabe

indd dure hobby,
& dankuu ik ga gelijk kijke!

zou het mischien een oplossing zijn om de zijkappen eraf te halen, en gewoon valbeugeltjes te monteren?

waar rij je op circuit dan ? is het gewoon hobby of wat ?

en rijd je sobw dan ?

wat is je setup ?

zijn er nog regels oid ?

wil je best helpen , maar graag even wat meer info hoe en wat

waar: overal / nu nog hobby, als m'n brommer klaar is serieuzer
indd sobw
setup: minerelli 6 versnellingen, yasuni hmr2 uitlaat (meer weet ik nie moet dat dus nodig gaan bekiken)
regels: http://sobw.nl/pdf/SOBW-reglement%20200 ... NITIEF.pdf
ben 14 , rijd in de sportklasse watergekoeld
woon in oirschot

ok dus je rijd sobw ?

ik kan je eventueel wel in contact brengen met andere sobwers

maar ik zou als eerste beginnen met honda rs125 kuipjes , deze zijn een stuk lichter , en daar rijd in de formule en expi klasse bijna iedereen mee

verder zou ik je hmr 2 verwisselen voor een opmaat uitlaat ,

wat voor cilinder zit er op ?

en carb ? carb grote is maximaal 12 mm toch ?

cilinder gewoon 50cc standaard bij de minerelli
carb, ga ik morgen kijken hoegroot..

Als je niet zoveel geld voorhanden hebt, dan zou ik al niet beginnen met honda RS kuipen, maar gewoon met jouw rRS helemaal te strippen en ori tank te gebruiken in combinatie met een polyester monozitje (dat zal een hoop gewicht schelen).

Concentreer je daarna op je blok.

Je mag inderdaad maximaal een 12mm carb gebruiken, als je een sha type hebt, vervang die dan door eentje die wel een luchtschroef ed heeft zodat je goed kan afstellen.

Zorg dan al voor een iets beter cilindertje of laat deze tunen. Best is eigenlijk ook van een andere krukas in je blok te steken, als je dit zelf kan is het wel zo handig, anders zal je iemand moeten zoeken die het kan doen voor je...

Een ander membraan is ook geen slecht idee.

En het meeste winst op circuit zal je uit een binnenrotor halen, een hpi is waarschijnlijk het meest betaalbaar voor je.

Een opmaat uitlaat zoals joost zegt is idd het beste, maar aangezien je met een ori cilinder rijdt nu niet aangewezen, wacht tot je een betere hebt.

Ook belangrijk is het rijwielgedeelte, je remleidingen door stalen exemplaren vervangen is een begin. Zorg er ook voor dat je goede banden hebt.

Als je dit al allemaal hebt gedaan kan je verder gaan met je blok te tunen en als laatste kan je opteren voor andere kuipen. Ik zou ipv honda RS kappen polyester RS50 kuipjes kopen, maar wie ben ik.

Wat betreft je kabelboom en batterij, daar heb je nix meer van nodig, haal die er dus maar gewoon uit.

Succes